ID.3磷酸铁锂版实车亮相，比亚迪海豚市场份额或受挑战？

上汽大众近期正式申报了ID.3的磷酸铁锂版车型，标志着该系列将新增一款动力选择。车身尺寸保持不变，长度为4261毫米，宽度为1778毫米，高度为1568毫米，轴距则维持在2765毫米。消费者可选择18英寸或20英寸的轮辋，以满足个性化需求。

配置方面，ID.3磷酸铁锂版提供了丰富的选装件，包括贯穿式前位灯、前置摄像头、C柱外饰件、侧转向灯及ETC车载装置等，提升了车辆的实用性和科技感。

在动力系统上，新车依旧搭载了最大功率为125千瓦的电机，保证了驾驶性能的一致性。

一个显著的改变是新车采用了磷酸铁锂电池，虽然具体电池容量尚未公布，但预计其售价将更为亲民，有望低于当前使用三元锂电池的车型。

目前，ID.3全系搭载的是容量为52.8千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达450公里。新推出的磷酸铁锂电池版本有望进一步降低入门价格，提高市场竞争力，与主要竞争对手比亚迪海豚争夺市场份额。

数据显示，上汽大众ID.3在今年9月的销量达到了9650辆，位列细分市场第四，表现出强劲的市场潜力。