近期，一款由华为与江淮联手打造的豪华轿车——尊界S800，正式现身工信部新车申报名录，定位D+级市场，预计售价将突破百万大关。此款轿车不仅展现了高端品质，更提供了纯电及增程两种动力选择，每种动力下又细分双电机与三电机版本，其中增程版车型备受瞩目，预计将成为市场的主力。
根据申报信息，尊界S800增程版车型的重量分别为2731千克与2859千克，推测分别对应双电机与三电机配置。通过简单计算，可得出单个电机的重量约为128千克。在动力方面，增程版全系搭载了宁德时代提供的63度大容量高密度电池，WLTC工况下的纯电续航里程分别为272公里与331公里。若以CLTC标准换算，纯电续航有望超过400公里，即便作为纯电动车使用也毫无压力。同时，该车的亏电百公里油耗分别为6.23升与7.08升，对于一款车身长度接近5米的轿车而言，这样的燃油经济性表现实属上乘。
在外观设计上，尊界S800采用了“天地人和”的设计理念，大灯组如同璀璨星河，门把手设计灵感则源自摘星，将灯光效果发挥到了极致。增程版与纯电版在前脸下方进气口的设计上有所不同，增程版采用了横向贯穿的装饰风格，而纯电版则采用了网状样式，前者更具未来感。
在动力规格上，尊界S800提供了前后双电机与三电机两种配置。双电机版车型的最大功率分别为160千瓦与230千瓦，而三电机版车型的前电机最大功率为160千瓦，两台后置电机最大功率合计为273.5千瓦，系统总功率高达635千瓦，预计其零百加速能力将达到3秒级水准。
然而，令人略感意外的是，尊界S800增程版所配备的增程器，是由东安动力提供的1.5T发动机，最大功率为115千瓦。虽然增程版车型的发动机仅用于发电，不直接参与车辆驱动，不会影响车辆的动态性能，但对于一款售价百万的豪华轿车而言，采用如此小排量的发动机，从账面数据来看，确实略显不足。
