近期，根据乘联分会最新发布的数据，2024年12月中国乘用车市场表现亮眼，零售量达到263.5万辆，与去年同期相比增长了12.0%，环比也实现了8.7%的增长。在整个2024年度，乘用车市场累计零售量达到2,289.4万辆，同比增幅为5.5%。
在自主品牌方面，12月的零售量达到了164万辆，同比增长和环比增长均为12%和8.7%。自主品牌在国内市场的零售份额也显著提升，占比达到62.3%，与去年相比增长了9.3个百分点。从全年来看，自主品牌的累计市场份额为61%，比去年增加了8.6个百分点。自主品牌在批发市场的份额也表现出色，达到了66%，同比增长8个百分点。
与此同时，主流合资品牌的市场表现则相对平淡。12月的零售量为71万辆，同比下降11%，但环比增长17%。具体来看，德系品牌的零售份额为16.2%，同比下降4.4个百分点；日系品牌零售份额为13.4%，同比下降3.6个百分点；而美系品牌的市场零售份额为6.7%，同比微降0.1个百分点。
豪华车市场方面，12月的零售量为29万辆，同比下降8%，但环比增长10%。豪华品牌的零售份额为10.9%，同比下降2.5个百分点，显示出传统豪华车市场的零售份额有所回落。
新能源乘用车市场在12月继续保持强劲增长，零售量达到130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。在整个2024年，新能源乘用车市场的零售量达到1,089.9万辆，同比增长40.7%。
在车型销量方面，12月有超过36款车型批发销量超过两万辆。其中，比亚迪宋以124,868辆的销量位居榜首，特斯拉Model Y和比亚迪海鸥分别以61,984辆和57,087辆的销量紧随其后。宏光MINI、秦L、比亚迪秦、瑞虎8等车型也表现不俗。值得注意的是，新能源车型在总销量中的排名靠前，显示出新能源汽车市场的强劲势头。同时，年末瑞虎、帕萨特、雅阁、速腾等燃油车主力车型也在国内市场表现出色。
在出口方面，12月乘用车出口量为40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%。全年乘用车累计出口量达到479.1万辆，同比增长25%。新能源车在出口总量中的占比达到30.2%，较同期增加了3.1个百分点。自主品牌在出口市场中也表现出色，12月出口量达到34.5万辆，同比增长4%，环比增长1%。合资与豪华品牌的出口量也有所增长，达到5.8万辆，同比增长16%。
