玛莎拉蒂电动化转型遇挫，电动超级跑车项目惨遭搁置。
近日，玛莎拉蒂的电动化之路遭遇重大挑战。据外媒报道，由于母公司Stellantis削减预算，取消了约15亿美元的投资，玛莎拉蒂不得不放弃部分原计划中的电动化项目。这一消息无疑给期待玛莎拉蒂电动化产品的消费者泼了一盆冷水。
备受瞩目的电动超级跑车MC20 Folgore便是此次被取消的项目之一。早在2020年发布燃油版MC20时，玛莎拉蒂就曾承诺会推出电动版。原计划中，MC20 Folgore将搭载700马力的三电机系统，性能卓越。然而，随着2022年燃油版MC20的上市，电动版却迟迟未能露面，直至如今被正式取消。
玛莎拉蒂方面表示，取消MC20 Folgore的原因是市场需求不足。经过市场调研，公司发现超级跑车买家，尤其是MC20的潜在客户，仍然更倾向于强劲的内燃机，对纯电动化产品持观望态度。这一结果无疑给玛莎拉蒂的电动化转型泼了一盆冷水。
面对这一困境，玛莎拉蒂决定对燃油版MC20进行大幅升级，以吸引消费者。据悉，部分改进将源自MC20 GT2 Stradale赛车的技术。这一决定或许能够暂时缓解玛莎拉蒂在电动化转型上的压力，但长远来看，如何平衡传统燃油车和电动车的市场需求，仍是玛莎拉蒂需要面对的挑战。
玛莎拉蒂原计划于2027年推出的大型电动SUV和2024年（后推迟至2028年）上市的电动版Quattroporte轿车也备受关注。然而，考虑到玛莎拉蒂在电动车领域的多次延期，这些项目的未来仍充满不确定性。消费者对于玛莎拉蒂能否按照计划推进电动化转型持怀疑态度。
