本田公司近期宣布对其纯电动汽车（EV）战略进行重要调整。原本计划在2030年前投资10万亿日元用于纯电动汽车及软件开发，现决定缩减至7万亿日元。这一变动反映出本田对当前市场趋势的审慎考量。
本田强调，尽管调整了电动汽车的投资规模，但其在环境保护和交通安全领域的决心未变。公司仍致力于在2050年实现所有产品和公司活动的碳中和，并努力达到零交通事故死亡的目标。为了实现这些宏伟目标，本田将智能技术的研发置于核心位置。
在智能技术应用方面，本田计划独立开发下一代高级驾驶辅助系统（ADAS），该系统旨在全程协助驾驶员进行车辆操作，如加速和转向。本田表示，这一系统将应用于2027年在北美和日本推出的多款关键纯电动和混合动力车型中。
针对电动汽车市场近期的放缓趋势，本田对产品发布计划进行了修订。预计到2030年，本田全球电动汽车的销售比例将低于原先设定的30%目标。与此同时，混合动力车型的市场需求持续高涨，本田因此将混合动力车型，特别是从2027年开始推出的下一代车型，定位为电动汽车普及过渡期的关键动力系统。
为了巩固业务基础并提升成本竞争力，本田正通过多种措施降低混合动力车型的关键部件成本，如电池和电机。公司目标是将下一代混合动力系统的成本降低50%以上（与2018年推出的车型相比），与2023年推出的当前车型相比，成本也要降低30%以上。
本田计划在未来四年内全球推出13款新一代混合动力汽车，以扩大混合动力车型阵容，并抓住市场上不断增长的混合动力需求。本田还宣布了一个新的汽车标志“H标志”，该标志将从2027年开始用于新一代电动汽车和主要的混合动力汽车模型。
在中国市场，本田观察到电动化和智能技术的应用进展速度远超其他地区。因此，本田决定与中国自动驾驶技术初创公司Momenta Global Limited合作，共同开发针对中国路况优化的下一代ADAS，并将其安装在未来在中国推出的所有本田车型上。
本田的这一系列战略调整，不仅体现了对市场变化的敏锐洞察，也展示了其在环境保护、交通安全以及技术创新方面的坚定承诺。通过稳步实施这些调整，本田期望在未来几年内实现汽车销量的显著提升，特别是混合动力车型的销售。
