在汽车行业技术路线分歧加剧的背景下，福特汽车近日明确表态将继续支持苹果CarPlay系统。该公司首席财务官谢里·豪斯在2025年巴克莱全球汽车与移动技术大会上透露，福特不仅会维持现有CarPlay功能，还计划在2026年引入谷歌Gemini技术，同时加速自研车载应用的开发。这一战略布局与通用汽车全面弃用CarPlay的决策形成鲜明对比，凸显出福特在车载系统领域的差异化路线。
豪斯在会议上强调，福特始终将消费者选择权置于首位。"我们观察到用户对CarPlay的依赖程度很高，因此会持续保障这项功能的可用性。"她同时透露，福特自研车载应用已取得显著进展，最新版本的用户互动参与度较上一代SYNC4系统提升约20个百分点。这种"外部技术整合+自研应用开发"的双轨策略，将成为福特全系产品的标准配置。
值得关注的是，福特对苹果新一代CarPlay Ultra的态度仍存变数。尽管苹果曾将福特列为首批合作车企，但首席执行官吉姆·法利公开表示对初代版本的执行效果存疑。不过法利证实，已就相关技术细节与苹果CEO蒂姆·库克进行过多次沟通。这种谨慎态度反映出传统车企在拥抱新技术时的审慎考量。
行业观察人士指出，福特的选择与特斯拉可能形成的联动效应值得关注。据彭博社11月报道，这家长期拒绝CarPlay的电动汽车巨头正在研发适配功能，最快可能在未来几个月内推出。若消息属实，这将是特斯拉在车载系统领域的重要战略调整，也可能引发更多车企重新评估与苹果的合作策略。当前汽车行业正经历智能化转型的关键期，技术路线的选择将直接影响企业竞争力。
