【智快网】11月22日消息，新势力车企发布了10月交付数据，标志着车市“银十”收官。问界M7交付10547辆，创下上市以来50天的累计大定突破80000辆的纪录。
虽然M7在市场上爆火，但销售数据显示，主要购买群体为40岁左右的公职人员或年轻家庭，他们原本并未考虑购买电动车。然而，受到华为手机热度的影响，他们开始试车并下定单，甚至出现了周末大量订单的情况。据了解，9月份周末每日平均大定量达到2500辆，而10月6日更是单日大定量达到7000辆，创下新高。
华为手机的热度似乎也扩大了电动车，尤其是家用SUV的受众范围。据智快网了解，问界M7的火爆订单促进了智能电动车细分市场的扩容。虽然与其他竞争对手存在一定竞争，但在友商调整价格后，它能够接收来自问界的客户转移，扩大用户群体，带来订单销量的提升，加速智能电动车的渗透。
然而，问界M7的热度似乎仍在持续。多家问界线下体验中心反映，目前想要购买M7需排队，预计交付周期为4-6周。
除了M7，问界最近还推出了多款车型，保持了品牌的热度。华为智选车业务首款轿车——智界S7已开始预售，搭载鸿蒙智能座舱4.0系统。据内部消息透露，问界M9预订量已超过1.5万辆，计划在年底上线。
问界M7的成功推动了其他新能源车企重新审视这个重量级竞争对手。据报道，理想汽车在最近的战略会议上将问界汽车视为首要竞争对手，暂时避开M7的竞争，继续强化家庭市场产品和智能驾驶研发。
华为与赛力斯的合作不仅带动了问界M7的热销，还在二级市场上掀起了一股热潮。赛力斯股价在10月18日收盘时报收85.91元，总市值达1295亿元，一个月内涨幅近80%。
华为的汽车产业链也备受市场瞩目。截至2022年底，华为向车企和行业合作伙伴提供了近200万套部件，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云等产品和解决方案。华为的汽车业务涉及标准化零部件、HI模式(Huawei Inside模式)、智选车模式等多种商业模式。
华为不仅在产品力方面不断提升，还在技术上取得突破。问界M7在30万左右的预算区间具有一定优势，搭载最新华为ADS2.0高阶智驾系统，率先实现无高精地图下的高速高阶智驾，城区高阶智驾，并持续迭代优化算法和场景策略。
此外，华为的智能座舱也备受关注，提供了更流畅的智能交互体验，实现了多种应用的流转和便捷操作。
华为的智选车模式在市场上获得广泛认可。近期发布的智界S7预计将超越特斯拉Model S，在技术研发和品牌渠道方面，华为都投入了巨额资源。
华为在汽车产业链上的成就引发了专家的赞赏，有人称赞华为相当于多家巨头的串联，构建了一个前所未有的信息产业链。在这个链条中，以5G和无线网络技术为代表的华为手机产业链和智能驾驶、智能座舱为代表的汽车产业链备受关注。
随着市场竞争的加剧，一些新能源汽车公司正在经历洗牌，而华为的“赋能”和“合作”模式相对降低了风险。
