新能源汽车在道路上愈发常见，但车主们普遍反映修车难且费用高昂。重庆一车主更换尾灯花费近1.8万元，增程式SUV车主在4S店保养费用远超连锁汽修店。陕西宝鸡的车主焦浩然则表示，当地唯一的维保中心常常排队，维修耗时长。
行业专家指出，这些问题正处于行业的阵痛期，新能源汽车主要依赖整车厂售后服务，而“三电”系统核心技术未对外开放，导致传统汽修店难以获得维修授权。
为应对维修难问题，相关部门及行业协会被建议提早规划，推动车企间打通壁垒，扩大零部件标准化生产，并增加维修网点。
新能源汽车商业保险费用高，主要源于维修成本高及出险率、赔付率高。新能源车企可与保险公司、零部件供应商合作，优化车辆易维修性设计，以降低维修成本。
新能源汽车常用于网约车运营，导致其出险率、赔付率高。对家庭自用车和网约车进行区分，优化车险自主定价系数，将有助于缓解这一问题。
