梅赛德斯-奔驰近日宣布了一项重大合作计划，该计划将使其电动汽车用户能够利用特斯拉在北美的超级充电网络，从2025年2月起正式实施。这一举措使得梅赛德斯-奔驰成为继福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产之后，第七个加入特斯拉充电网络的汽车制造商。
根据合作细节，梅赛德斯-奔驰车主将能够访问特斯拉在美国和加拿大超过2万个充电桩，这将极大地提升他们的充电便利性。初期，梅赛德斯-奔驰电动汽车将通过NACS-to-CCS适配器接入特斯拉超级充电网络，随后将逐步过渡到原生NACS接口的集成。这款适配器将由Lectron生产，并通过梅赛德斯-奔驰授权经销商销售，定价为185美元（约合人民币1358元）。
梅赛德斯-奔驰发言人安德鲁·布鲁德尼基强调，Lectron生产的适配器是“迄今为止唯一经过全面安全性和兼容性测试的适配器”，并指出其“相比其他产品，具有更牢固的电缆连接设计”。尽管Lectron去年曾因适配器插销故障召回了约1600台设备，但公司表示该问题已在2024年4月得到解决，并且之后未再出现类似问题。
特斯拉超级充电站的位置信息将被整合到梅赛德斯-奔驰应用程序的充电地图中，为车主提供更加便捷的导航服务。更令人兴奋的是，梅赛德斯-奔驰的电动汽车还将支持“即插即充”功能，车主只需插入充电枪，即可自动开始充电，无需任何额外操作或授权。
梅赛德斯-奔驰还计划在今年晚些时候推出首批配备原生NACS充电接口的电动汽车。虽然具体车型尚未公布，但梅赛德斯-奔驰的电动汽车阵容已经涵盖了豪华车型EQS、更亲民的EQE和EQB，以及标志性的电动G-Wagen，为不同需求的消费者提供了多样化的选择。
除了与特斯拉的合作，梅赛德斯-奔驰还在积极参与多个电动汽车充电基础设施扩展项目。例如，该公司与MN8 Energy等太阳能企业以及其他主要汽车制造商合作，计划安装数千个快速充电桩。同时，梅赛德斯-奔驰还参与了Ionna充电网络项目，致力于推动电动汽车充电网络的进一步普及。
