小米汽车近日正式启动了车位到车位先锋版万人体验团的招募活动，旨在让更多用户体验其端到端全场景智能驾驶技术。这一举措标志着小米在智能驾驶领域的又一重要进展。
据悉，参与体验团的车主将能够率先体验到一系列智能驾驶功能，包括上车即用、自动过闸机和ETC、环岛通行以及窄路绕行等。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性，还进一步增强了行车安全性。
从即日起至2月5日，小米SU7 Pro和Max版的车主可通过小米汽车APP社区进行报名。这一活动无疑将吸引大量对智能驾驶技术感兴趣的车主参与。
小米的端到端智能驾驶技术于2024年11月获得了新的命名——HAD，即Hyper Autonomous Driving（超级智驾）。小米CEO雷军表示，这一技术的发布标志着小米智驾进入了新阶段。在端到端能力上，小米将实现行车、泊车全场景的端到端覆盖，提供更高体验上限、更连贯和一致的表现。
据介绍，无图NOA（无地图导航辅助驾驶）是端到端技术的基础。通过引入用户驾驶数据进行训练，小米的端到端技术在无图基础上实现了更拟人化的行驶轨迹、更高效的通行和更安全的驾驶。特别是VLM（视觉语言大模型）的加持，使得小米的智能驾驶系统能够应对更多复杂场景。
在驾驶更拟人方面，小米的智能驾驶系统能够智能预判并规划最佳行驶路径，减少急加速和急刹车现象，使行驶过程更加平滑、自然。在通行更高效方面，从车位启动到到达目的地车位，全程无断点，能够灵活应对各种交通情况，实现ETC、闸机卡口通行。在驾驶更安全方面，小米的端到端模型具有自由的多维度评估机制，实时对轨迹进行安全性评估，确保在各种复杂路况下都能快速反应。
VLM技术还能够对路面情况进行实时分析，识别并提示驾驶员注意坑洼路面、施工场景以及丁字路口等复杂路况。这一技术的应用，无疑将进一步提升小米智能驾驶系统的安全性和可靠性。
