斯巴鲁近日宣布了一项令人振奋的计划，旨在将其全电动车阵容中引入性能车型，这一消息由知名汽车媒体AutoCar率先披露。这一战略转变不仅预示着斯巴鲁对电动化的深度探索，也标志着其运动基因的重燃。
回顾历史，斯巴鲁在1990年代初凭借如Impreza STI等拉力赛调校的性能车，赢得了众多忠实拥趸。2012年，与丰田GT86共享平台的BRZ跑车更是取得了不俗的市场表现，进一步巩固了其性能车的地位。然而，近年来，斯巴鲁将重心转向了坚固耐用的SUV车型，并因欧洲严格的排放法规，不得不撤回了所有性能车型。
尽管如此，斯巴鲁并未放弃其深植于品牌之中的运动精神。在纽约车展上，斯巴鲁欧洲负责人David Dello Stritto明确表示，公司正致力于“恢复斯巴鲁的运动基因”。他指出，斯巴鲁对欧洲客户的核心价值在于安全（Safe）、乐趣（Fun）和坚韧（Tough），即SFT理念。然而，他也坦诚地承认，过去十年在欧洲市场，斯巴鲁缺少了第四个支柱——力量（Power）与性能（Performance）。
Dello Stritto强调，提到斯巴鲁，人们首先联想到的是STI这一性能标签，它与品牌紧密相连，不可分割。而电动化技术为斯巴鲁性能的回归提供了前所未有的机遇。事实上，斯巴鲁在2022年已经展示了其野心勃勃的STI E-RA概念车，该车拥有惊人的1073bhp马力，彰显了斯巴鲁在电动性能领域的实力。
他进一步指出，电动车不仅拥有强劲的动力和全轮驱动系统，还能绕开传统燃油车的排放限制，为打造更多运动车型提供了可能。这一观点无疑为斯巴鲁未来的电动化战略奠定了坚实的基础。
在电动车开发方面，斯巴鲁与丰田的合作也在持续深化。其首款电动车Solterra便是基于丰田bZ4X平台打造，而最新发布的Trailseeker EV同样采用了双方联合开发的平台。Dello Stritto透露，从2028年起，斯巴鲁将生产全新电动车型，与丰田的合作也将继续深化。未来，双方或将共享平台打造新款跑车，类似于BRZ与GT86的合作模式，这无疑为斯巴鲁的电动化之路增添了更多期待。
