丰田新一代RAV4（国内对应车型为荣放）终于揭开神秘面纱，正式与公众见面。此次发布的车型推出了三种风格各异的版本，但国产版本是否会全盘保留，目前尚存悬念。
新车前脸采用了丰田最新的家族式设计，标志性的C字形灯组与凯美瑞如出一辙，极具辨识度。灯组之间通过贯穿式饰条相连，层次分明，视觉效果出众。中央配备的网状无边界式格栅，以及下包围的通风口设计，使得新车整体造型既像丰田bZ4X，又似全新凯美瑞，为RAV4注入了新的设计灵感。
新车的轮拱、后视镜以及门把手等部件延续了现款RAV4荣放的经典设计，而车尾三角窗的造型则有所调整，旨在优化后排乘客的视野。车尾部分同样采用了全新的硬朗设计风格，尾灯横向布局，近乎贯穿式设计，内部配备大量竖条装饰，十分醒目。尾灯中央还加入了“RAV4”英文标识，进一步提升了车辆的辨识度。
新车推出了GR SPORT套件版本。这个版本的车头两侧配备了通风口等空气动力学设计，进气格栅、前后大灯、包围以及外后视镜等处均进行了熏黑处理，运动气息十足。新车还配备了20英寸轮圈和大尺寸扰流板，悬架系统的调校也更加偏向运动属性，使得这款城市SUV在驾驶操控性方面有了显著提升。
除了普通版和GR套件版，新车还提供了Woodland套件版。这个版本采用了六边形大尺寸进气格栅设计，内部镶嵌LED灯组，提升了夜间行驶的视野。同时，新车还将提供车顶行李架以及全地形轮胎等配置，主打户外休旅风格。
内饰方面，新车同样进行了全面升级。多功能方向盘造型硬朗，电子挡把的加入使得储物空间得到了提升。新车依旧保留了大量的物理按键，操作更加便捷。中控台由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成，搭载了丰田最新的多媒体系统，支持底盘影像、CarPlay以及Android Auto手机互联等功能。虽然祖传的大黑边依旧存在，但整体视觉效果依然出色。
在辅助驾驶方面，新车配备了丰田TSS 4.0驾驶辅助系统。该系统主要针对硬件进行了升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯变道等功能，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。动力方面，新车依旧在TNGA-K架构下生产，提供混动和插电混动两种版本。混动版车型搭载了丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱版车型最大输出功率为226马力，四驱版车型则达到了236马力。插电混动版车型的最大功率为320马力，配备了22.7千瓦时的电池，纯电续航里程达到100公里（WLTP工况）。同时，由于电池包被安置在底盘位置，车辆的重心更低，操控性能也得到了提升。
