近期，Stellantis集团内的多个品牌，包括豪华汽车制造商玛莎拉蒂，正面临前所未有的挑战。2023年，玛莎拉蒂的销量急剧下降至11300辆，与往年相比几乎减半，这一数据对于拥有悠久历史的豪华汽车品牌而言，显然无法令人满意。
面对这一困境，Stellantis集团迅速采取行动，由新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨和品牌主管桑托·菲奇利携手制定玛莎拉蒂的新商业战略。若此战略无法有效扭转局势，玛莎拉蒂或将面临退出市场的严峻后果。
在近日于意大利摩德纳举行的Motor Valley Fest活动上，菲奇利透露了玛莎拉蒂的未来规划。他表示，玛莎拉蒂不仅将推出新车型，还将重塑与经销商和售后服务体系的合作关系，以期全面提升品牌形象和市场竞争力。
业界普遍认为，玛莎拉蒂近年来新车型的缺乏是导致其市场表现不佳的主要原因。尽管紧凑型SUV Grecale被寄予厚望，但自推出以来，其市场表现并未达到预期，2024年全球销量仅为7250辆，同比下降58%，这无疑给玛莎拉蒂带来了更大的压力。
菲奇利强调，玛莎拉蒂已经对品牌未来有了明确的规划，并正在积极准备实施。然而，他也坦言，任何重振计划都需要获得新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨的批准。菲奇利表示，安东尼奥对玛莎拉蒂品牌充满热情，他相信在安东尼奥的领导下，玛莎拉蒂能够有所作为。
针对近期有关Stellantis可能出售玛莎拉蒂或削减其控制权的传闻，菲奇利予以坚决否认。他强调，Stellantis仍然致力于玛莎拉蒂的发展，并将继续聘请麦肯锡公司为玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧提供策略建议，以应对美国加征关税等外部挑战。
