在西班牙巴塞罗那举办的全球发布会上，小米正式推出了Vision Gran Turismo双门超跑概念车。这款车型以“风塑型”为核心设计理念，通过流线型车身实现风阻与下压力的动态平衡，同时兼顾性能与驾乘舒适性。小米汽车官方同步发布视频，深入解析了这款超跑在智能电动化与AI时代下的设计哲学。
据小米首席设计师李田原透露，团队摒弃了传统超跑依赖额外空气动力学套件的设计思路，转而追求“少即是多”的极简美学。他强调：“每一处线条都必须服务于空气动力学功能，而非单纯追求视觉冲击。”这种设计理念贯穿车身整体，从低趴的车头到贯穿式尾翼，均通过曲面变化实现气流引导，最终达成0.21Cd的超低风阻系数。
内饰设计同样突破传统框架。座舱以小米LOGO轮廓为灵感，采用环形天际屏替代传统仪表盘，方向盘集成可折叠触控屏，配合实体控车按键形成多模交互系统。剪刀门设计不仅强化运动属性，更通过隐藏式铰链结构优化空间利用率。值得关注的是，该车支持与小米手表深度联动，用户可通过腕表远程控制车辆功能。
作为小米汽车在高性能领域的首次尝试，Vision Gran Turismo概念车展现了品牌对未来出行方式的思考。其设计语言既延续了超跑基因，又通过智能化配置重新定义了人机交互边界。尽管目前尚未公布具体动力参数，但官方强调该车将搭载小米最新研发的电驱系统与AI驾驶辅助技术。
