近日，一场聚焦共光路舱内激光雷达的技术沟通会引发行业关注。据科技博主@未来的学习笔记 透露，这款新型激光雷达的通俗性能对标水平已超越128线，基本达到192线标准。其技术突破在于采用非传统线束区分方式，通过独特的光学结构设计实现性能跃升。
搭载该技术的车型已具备多项智能驾驶功能，包括城区/高速领航辅助（NCA）、园区自动巡航泊车、离车泊入等场景应用。据技术方介绍，未来还将通过软件升级新增eAES紧急转向辅助和失能状态补偿等安全功能。这项创新成果正逐步应用于问界、阿维塔、深蓝等品牌车型，标志着华为乾崑智驾ADS Pro系统进入新发展阶段。
回溯至去年8月，华为智能汽车解决方案BU曾发布革命性的激光视觉Limera传感器。该装置通过激光雷达与摄像头的物理级融合，创造性地采用"一镜双模"光学架构，使3D点云数据与图像信息从同一光学通道获取。这种设计使系统在100km/h时速下仍能精准识别侧翻车辆等突发障碍物，较纯视觉方案具有更远的探测距离和更强的暗光环境适应能力。
在工程实现方面，Limera传感器采用全固态设计，体积缩小至110mm×110mm×38mm的紧凑尺寸，可完美隐藏于挡风玻璃后方。这种布局既保持了车辆造型的完整性，又通过雨刷协同工作机制实现了终身免维护特性。随着ADS Pro系统升级至V5.0版本，新增的园区领航辅助功能可自主完成从园区入口到车位的全程导航，三点式掉头和120米循迹倒车等复杂场景处理能力也得到显著提升。
