近日，零跑汽车借端午节之际，宣布了一项引人注目的新政策。该公司推出了一口价购车方案，其中零跑C16增程200智享版定价为11.18万元，而零跑C11增程200智享版则定价为10.38万元。这两款车型均为各自系列的入门级配置，但价格之亲民，无疑为消费者提供了极具吸引力的选择。
值得注意的是，若消费者选择置换或报废旧车，并结合国家补贴政策，还可以额外享受最高2万元的补贴。这意味着，零跑C16增程200智享版的实际购车成本可低至9.18万元，零跑C11增程200智享版则仅需8.38万元。这样的价格，无疑让这两款车型的性价比更加突出。
零跑C16作为一款六座中大型SUV，车身长度达到4915mm，轴距为2825mm，提供了宽敞的内部空间。该车提供增程和纯电两种动力选择，而智享版虽为入门车型，但其配置却毫不逊色。它搭载了28.4kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程可达200公里。驱动电机的最大功率为170kW，峰值扭矩达到320N·m，从零到百公里加速时间约为8秒。车辆还标配了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，包括自适应巡航、辅助泊车、车道居中保持、并线辅助以及前后碰撞预警等功能。
在舒适性配置方面，零跑C16增程200智享版同样表现出色。它配备了全景天窗、前后排多层隔音玻璃、前排主副驾电动调节、主驾座椅记忆功能以及高通骁龙8295P芯片的车机系统。与同级别的中大型SUV相比，零跑C16增程200智享版不仅在价格上占据优势，其整体配置也难以被其他车型所超越。
另一方面，零跑C11作为一款大五座中型SUV，车身长度为4780mm，轴距却达到了2930mm，确保了车内空间的宽敞与舒适。该车搭载了200kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，从零到百公里加速时间仅需7.8秒。动力电池容量起步为30.1kWh，CLTC工况下纯电续航里程同样为200公里。它还支持半小时内从30%充至80%的快充功能，以及3.3kW的外放电功能。
与同级别车型相比，零跑C11增程200智享版在价格与配置上的优势同样显著。叠加国家补贴后，最低仅需8.38万元即可拥有这款高性能、高配置的SUV。
零跑汽车的这次一口价政策，无疑为消费者提供了更多元化的购车选择。无论是追求宽敞空间的家庭用户，还是注重性能的驾驶爱好者，都能在这两款车型中找到满意的选择。
