近期，比亚迪山东地区的一家经销商——济南乾城汽车贸易有限公司（济南乾城），因资金问题成为业界关注的焦点。据悉，该经销商在4月17日发布的一份公告中，详细阐述了其面临的困境。公告指出，比亚迪经销商政策的调整对济南乾城的现金流管理带来了巨大压力。加之山东地区汽车经销商行业的动荡以及银行融资政策的收紧，使得济南乾城的融资难度加大，门店运营资金陷入严重短缺，导致无法及时处理退还客户的三保费用。
然而，针对此事，比亚迪集团品牌及公关部门于5月28日给出了截然不同的回应。比亚迪方面表示，网上流传的信息并不属实。他们强调，比亚迪对经销商的政策一直保持稳定，并未发生大的调整。据比亚迪了解，济南乾城的问题主要源于其盲目快速扩张并采取高杠杆运营策略，这直接导致了资金链的断裂。事实上，从去年底开始，济南乾城的部分4S店已经被当地其他经销商接手。同时，比亚迪也表示，他们正在积极为济南乾城提供纾困支持，并帮助其妥善处理客户及员工的相关问题。
近年来，新能源和智能化浪潮的席卷，给传统汽车市场带来了前所未有的冲击。铃木、三菱等国际品牌相继宣布退出中国市场，而威马、爱驰、天际、拜腾等新兴车企也接连陷入困境，甚至走向破产。这一系列事件，叠加部分经销商经营策略的不当，使得国内汽车经销商行业面临严峻挑战。据中国汽车流通协会发布的《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络总数相比上一年减少了4419家，降幅达到2.7%，这是自2021年以来首次出现负增长。
