一汽-大众近日推出2026款迈腾B9，以17.99万至24.69万元的价格区间正式上市。作为年度改款车型，新车并未在外观上做出大幅调整，而是将升级重点聚焦于智能化配置与驾驶辅助系统，通过技术迭代回应市场对燃油车智能化的期待。
设计层面，2026款迈腾延续了现款车型的德系风格。前脸采用窄幅熏黑中网与IQ.Light矩阵大灯的组合，贯穿式LED灯带与可发光VW徽标形成视觉焦点。车身侧面线条流畅，溜背式车顶与隐藏式镀铬车窗设计增添运动感，4990/1854/1487毫米的车身尺寸配合2871毫米轴距，接近中大型车体量。车尾部分，超宽带贯穿式尾灯内置128颗LED模块，熏黑处理后进一步强化横向视觉宽度。
车内空间以实用性为核心，轴距优势转化为后排超过900毫米的腿部空间（以178cm乘客为参考）与980毫米头部空间，即使身高185cm的乘客也能保持舒适坐姿。520升后备箱容积与多处储物格设计，满足家庭出行需求。座椅采用云感材质，前排配备电动调节与腿托，高配车型升级为打孔皮质座椅，并增加通风、按摩功能。副驾驶席支持12向电动调节（含4向腰托），驾驶员座椅则具备记忆及舒适进入功能。
智能化升级是本次改款的核心亮点。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，标配10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控屏（高配车型升级为15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏），支持CarPlay、CarLife及新增的华为HiCar互联功能，实现三大手机系统全覆盖。语音交互系统采用科大讯飞方案，支持20秒连续对话与多语种识别，准确率超95%，导航、空调等操作均可语音控制。新车引入Deepseek、豆包及自研混合大模型技术，新增AI短视频随心搜功能，丰富出行娱乐场景。
驾驶辅助系统方面，IQ.Pilot增强版搭载卓驭端到端大模型与惯导双目立体视觉系统，硬件包括1颗800万像素前视摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达。其端到端高速NOA功能覆盖高速及城市快速路，支持精准上下匝道、自动变道超车，并针对中国路况优化城区通行能力，可识别红绿灯、施工区域及特殊障碍物，实现自主起停与主动避障。
动力系统提供1.5T与2.0T两种选择。1.5T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，WLTC综合油耗5.8升/100公里；2.0T发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.3秒，WLTC综合油耗6.66升/100公里。底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架组合，兼顾舒适性与操控稳定性。
在新能源车型占据市场主导的当下，2026款迈腾通过智能化配置升级与动力总成优化，试图在传统燃油车领域开辟新的价值空间。其策略并非颠覆性创新，而是以成熟技术弥补短板，为消费者提供兼顾实用性与科技感的理性选择。
