近期，新能源汽车市场动态不断，理想汽车销量出现明显下滑后，正加速向纯电车领域全面转型。与此同时，特斯拉始终坚定深耕纯电新能源市场，这一系列动作似乎都在表明，增程式电动车或许只是特定发展阶段的产物，并非行业最终的最优选择。当下，不少消费者已认为增程式电动车在性能等方面不如插混动力车型。
此前特斯拉发布的Cybercab无人驾驶出租车，自去年首发亮相便引发广泛关注。其独特的双鸥翼门轿跑设计，搭配感应式充电的创新理念，充分展现出特斯拉在汽车设计和技术应用上的前卫与激进风格。
近日有新消息传来，马斯克在社交媒体透露，特斯拉Cybercab无人驾驶出租车预计于2026年4月开启首批量产车生产工作。这意味着目前所展示的车辆尚处于试制阶段。并且，该车量产上市后，将率先投放美国市场。
值得一提的是，特斯拉此前已利用Model Y车型在美国市场开展Robotaxi商业化试运营。不过，尽管宣称是无人驾驶网约车，但前期运营时驾驶席位仍配备有“安全员”，这与国内市场的萝卜快跑运营模式有所不同。
据了解，量产版特斯拉Cybercab大概率依旧不会配备刹车踏板和方向盘，主要依靠车内屏幕和车机系统进行操作控制。同时，其车身尺寸较为有限，座椅设计也较为单薄。倘若这款车进入中国市场，能否获得消费者青睐，市场前景尚不明朗。
