特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在近期举行的财报电话会议上宣布，公司将于2026年第二季度前全面停产Model S和Model X两款旗舰车型。这一决定标志着特斯拉正式告别以传统豪华电动车为核心的产品战略，转向以自动驾驶和机器人技术为主导的未来发展方向。
作为特斯拉开拓高端市场的里程碑式产品，Model S自2012年推出以来便以超长续航和强劲性能重新定义了电动汽车行业标准。其继任者Model X于2015年亮相，凭借标志性的猎鹰翼门设计和三排座椅布局，成为全球首款量产纯电动豪华SUV。这两款车型不仅为特斯拉赢得技术先锋的市场声誉，更通过持续十年的销售周期为公司积累了超过200亿美元的营收，为后续Model 3和Model Y的规模化生产奠定了资金基础。
市场数据变化成为战略调整的关键推手。财报显示，特斯拉自2023年起已停止单独披露Model S/X的销量数据，将其并入"其他车型"类别与Cybertruck、Semi卡车共同统计。2025财年该类别总销量为50,850辆，据此推算两款旗舰车型年销量已跌破3万辆，而弗里蒙特工厂现有年产能仍维持在10万辆水平。这种产能利用率不足30%的困境，直接促使管理层做出停产决策。
产能重构计划随即浮出水面。马斯克透露，弗里蒙特工厂将启动全面改造工程，原有Model S/X生产线将被拆除，转而建设全球最大规模的人形机器人生产基地。根据规划，该工厂将在2026年实现每月1万台Optimus机器人的产能目标，并逐步提升至年产能百万台规模。这项转型被视为特斯拉从汽车制造商向AI科技公司转型的核心步骤。
行业分析师指出，此次战略调整反映出特斯拉对市场趋势的深度研判。随着全球豪华电动车市场竞争加剧，Model S/X所在细分市场的年增长率已从2020年的45%骤降至2025年的8%。与此同时，人形机器人市场预计将在2030年突破万亿美元规模，特斯拉通过提前布局生产基础设施，意图在机器人领域复制其在电动汽车领域的颠覆性成功。
