商业航天领域迎来重大突破——北京某商业航天企业自主研发的“烈焰二号”电循环火箭发动机近日完成首次全系统试车，各项性能指标均达到预期目标。此次试验不仅验证了电动泵循环技术路线的可行性，更以10吨级单发推力刷新全球电循环液体火箭发动机推力纪录，标志着我国在该领域实现技术跨越。
该发动机采用颠覆性设计理念，以电动泵替代传统涡轮泵驱动推进剂供应系统。这种创新架构使发动机结构大幅简化，零部件数量减少40%，同时通过3D打印技术实现80%以上部件一体化成型，在减重40%的基础上显著提升生产效率。研发团队透露，电动泵系统的可靠性较传统燃气涡轮提升3倍以上，有效规避了阀门失控和管路泄漏等常见故障风险。
作为配套动力系统，“烈焰二号”将装备于该企业正在研制的“进化一号”运载火箭。这款总长27.5米、起飞推力90吨的新型火箭采用独特动力配置：一级并联9台海平面版发动机，二级搭载1台真空优化版发动机，近地轨道运载能力达1.5吨。通过模块化设计和批量生产工艺，单发火箭制造成本可降低至传统型号的60%，同时将发射准备周期缩短至7天以内。
技术专家指出，电循环发动机的突破性进展为商业航天发展开辟新路径。其高比冲特性使燃料利用率提升15%，配合可重复使用设计，未来有望将单公斤载荷发射成本压缩至2万美元以下。该企业计划在2027年完成“进化一号”首飞，届时将形成年产20枚火箭的产能规模，为全球小卫星市场提供高效运输解决方案。
