在2026华为乾崑媒体日活动现场，华为公司高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志向外界披露了华为乾崑智驾的最新发展成果。截至目前，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶实际运行里程已突破128亿公里，预计年末将突破200亿公里，这一数据刷新了国内智能驾驶行业的里程纪录。
在市场合作领域，华为乾崑智驾已与超过25个汽车品牌建立合作关系，适配车型超过50款，覆盖轿车、SUV、MPV及越野车等全品类车型，动力类型涵盖纯电、混动及燃油车型。目前，该系统的累计装车量已突破190万台，用户规模稳居国内高阶智能驾驶行业首位。
技术升级方面，华为正式发布了乾崑智驾ADS 5系统。该系统采用WEWA 2.0全新架构，被定义为"面向自动驾驶的AI智能体"。据透露，存量用户将通过OTA升级陆续获得该系统的商用推送，升级工作将分阶段有序推进。
针对未来三年发展，靳玉志公布了明确的时间规划：2027年将实现高阶L3级智能驾驶在全行业的规模化商用，L4级自动驾驶的2B场景Robotaxi将在部分城市启动试点运营，面向普通消费者的低速L4功能也将在限定城市落地商用。2028年计划在更多城市开展完全无人驾驶Robotaxi的商业化运营，城区全场景低速L4将实现规模应用，城区全速L4在部分城市开展试点，同时推进长途干线物流场景的无人运输试点。
对于此前引发热议的智驾官网断网期间里程数字持续滚动问题，靳玉志在活动现场作出详细说明。他强调，所有公示的累计辅助驾驶里程均来自用户实际使用数据，不存在任何人工干预。页面滚动动画的设计初衷是为优化数据更新时的视觉体验，当网页断网时，数据接口会保留短暂响应周期，已触发的动画不会立即停止，但最终显示的统计数字绝对真实可靠，不存在数据造假情况。
