3月18日，奥迪召开线上发布会，公布了2021年财报。同时奥迪也针对最新电动化进展及目标做了详细的报告，并且表示将聚焦中国市场，计划未来几年在中国市场提供超过十款纯电动车型。
根据财报显示，2021年奥迪集团销售收入约为530.68亿欧元，营业利润达54.98亿欧元，经营销售利润率达10.4%，净现金流高达77.57亿欧元。在中国市场，奥迪的销售收入达11.4亿欧元。
尽管面临半导体供应短缺，但奥迪品牌依然在2021年总共向客户交付了1680512辆汽车，基本与2020年持平。值得关注的是，奥迪品牌纯电动车型交付量增长强势，共向客户交付了81894辆纯电动车型(2020年：52011辆)，同比增长57.5%。
2022年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车，销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，经营销售利润率预计将在9%到11%之间。并且，在2022年的计划中，奥迪集团首次将宾利品牌纳入考虑范围，在集团内部，奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。例如，各方将共同制定电动出行和数字化技术的联合规划等。并计划自2030年，集团每年将向客户交付超过300万辆汽车，并计划实现超过11%的经营销售利润率。
与此同时，奥迪集团将聚焦中国市场，进一步深化电动化转型。奥迪与大众汽车集团(中国)与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元。除了继续拓展电动车产品之外，还将在自动驾驶以及汽车电子领域展开投资。
从产品上来看，都将逐步导入奥迪Q4 e-tron(参数|询价)、Q5 e-tron、e-tron GT等车型，到2026年，将在中国市场推出包括奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron系列等产品在内的10款纯电动车。
同时，奥迪为中国电动汽车客户提供全方位的充电服务，覆盖家用及公共充电场景。奥迪将为客户提供免费的奥迪充电墙盒及安装服务，并可通过奥迪专属App控制并分享给其他指定车主。公共充电方面，截至2021年底，奥迪专属App覆盖了25万个公共充电桩，提供从搜索导航到支付充电的全流程功能。除此之外，奥迪还为电动车主提供一键加电服务，包括移动充电车及上门取车充电等。
与此同时，大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD已经在国内落地，加速软件开发并强化技术实力。Holoride虚拟现实技术便是出自于CARIAD，该款基于虚拟现实的娱乐功能将于今年夏天走向市场。并且奥迪未来整个架构设计及驾驶辅助系统的开发将由CARIAD主导。
