深圳市已着手实施一项雄心勃勃的低空经济发展计划，目标是在2025年实现高达3万架次的低空载人飞行。据经济观察网披露，该市自2022年底以来就一直在为这一宏伟目标而努力。
为了满足潜在的市场需求，深圳市预计每天的低空飞行需求可能介于2万至4万架次之间。为此，该市正在大力推进基础设施的建设，计划在未来几年内设立超过1000个飞行起降点。目前，第一批起降点的选址工作已基本完成，并有望在2024年底公布，同时第二批起降点的选址工作也已提上日程。
从深圳北站的试点情况来看，低空交通的早期用户主要是商务人士和高净值个体，其中包括不少经常在大湾区各地奔波的港客。他们对出行效率有着极高的要求，而低空飞行正好满足了这一需求。
10月31日，深圳至广州城区再至白云机场的低空飞行航线成功完成了首飞。据央视新闻报道，以往从深圳大中华到广州海心沙在高峰时段的地面交通时间超过120分钟，而从广州海心沙到白云机场的地面交通也需耗时50分钟以上。然而，通过此次开通的联程接驳服务，深圳大中华到广州海心沙的空中飞行时间仅需30分钟，加上2分钟的安检时间，大大提升了出行效率。同样，从广州海心沙到白云机场的空中飞行也仅需18分钟，再加上2分钟的安检时间，为乘客节省了大量时间。
