近期，全球电动汽车市场的格局正经历深刻变革，中国电动汽车制造商的崛起成为一股不可忽视的力量。据彭博社报道，这一趋势对日本汽车行业造成了显著冲击，多个日本汽车品牌在全球多个市场的份额出现下滑。
数据显示，从2019年至2024年，在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼等亚洲市场，日系车失去的市场份额尤为显著，超过了其他所有车企。特别是在中国市场，六大日系品牌无一幸免，即便是素有“开不坏的丰田”之称的丰田汽车，也面临着产销双重压力。
在东南亚市场，日系车原本享有极高的品牌忠诚度。以印尼为例，2019年该国销售的汽车几乎全为日系品牌。然而，如今这一局面正在发生逆转。中国品牌的电动汽车以其高性价比和先进技术，逐步蚕食着日系车的市场份额。日产汽车作为日系车的代表之一，在印尼首都雅加达的市场份额已大幅下滑，几乎到了无人问津的地步。
比亚迪作为中国电动汽车制造商的佼佼者，在印尼市场的表现尤为亮眼。自今年7月份向印尼客户交付首批车型以来，比亚迪的销量迅速攀升，上个月已跻身印尼汽车销量榜第六名。这一成绩不仅彰显了比亚迪在印尼市场的强劲势头，也预示着中国电动汽车品牌在全球市场的崛起。
在泰国和新加坡市场，日系车的市场份额同样出现了大幅下滑。从2019年的50%以上降至如今的35%，丢失的市场份额大多被中国电动汽车品牌所占据。这一变化不仅反映了全球汽车市场的竞争态势，也体现了消费者对新能源汽车的日益认可和接受。
面对中国电动汽车品牌的强势崛起，日系车并未坐以待毙。他们正通过加大在车载软件、固态电池等关键技术领域的投入，试图重新夺回市场优势。然而，中国作为全球最大的汽车产销市场，其车型在供应链、技术、成本和新能源等方面均具有明显的竞争优势。因此，日系车要想在短时间内重新夺回领先地位，无疑面临着巨大的挑战。
