近期，汽车行业数据再次引发关注。乘联分会秘书长崔东树在其个人公众号中透露，2024年10月的全球汽车销量达到了804万台，实现了3%的同比增长与环比增长。这一数字几乎与2017年10月的峰值持平，彰显了全球汽车市场的强劲复苏态势。在整个2024年的前10个月里，全球汽车销量累计达到7421万台，同比增长2%。
崔东树特别指出，中国车市在全球市场中的影响力不容忽视。2024年10月，得益于国家促消费政策的推动，中国汽车品牌在全球市场中的份额达到了38%。他进一步分析，2024年全球车市整体表现平稳，中国车市在1月春节前的销售高峰为全球车市注入了增量，而3至5月则保持平稳发展，6至10月则略显疲软。
追溯历史数据，中国汽车在全球市场的份额经历了波动。从2016至2018年，中国汽车占全球市场的30%左右，2019年略有下降至29%，但仍占据领先地位。到了2020至2021年，中国汽车的份额回升至32%，2022年进一步上升至33%。2023年，中国汽车的全球份额稳定在34%，尽管年初因春节因素和车购税优惠政策退出而略有下滑，但2024年前10个月仍达到了33%的份额。
崔东树还提到，中国车市在2024年呈现出“前低后高”的趋势，目前份额稳定在33.2%左右。与此同时，北欧市场今年全面回暖，南半球市场表现也较为强劲。这些数据共同描绘出全球汽车市场的多元化发展格局。
崔东树的这一系列分析，不仅揭示了全球汽车市场的最新动态，也展示了中国汽车品牌在全球市场中的竞争力和影响力。随着全球经济的逐步复苏和各国政策的推动，未来全球汽车市场或将迎来更加激烈的竞争和更加多元化的发展。
