近日，本田公司与日产汽车之间的合并计划再次引发市场关注。据日经亚洲早前的报道，本田方面提出了一项严苛的前提条件：日产必须在2026财年到来之前，将其年营业利润至少提升至当前水平的三倍，以确保合并能够顺利进行。这一要求背后，是本田对于日产盈利能力的深切关注。
回顾上个月，本田与日产已经签署了谅解备忘录，明确指出日产盈利状况的改善是双方合并的先决条件。本田总裁三部敏宏与日产总裁内田诚均强调，扭转日产的盈利颓势，是双方合作能否取得成功的关键所在。
然而，日产近期的财报数据却令人担忧。在截至2024年9月的六个月内，日产的营业利润暴跌了90%，全年盈利预期也被大幅下调至1500亿日元，与去年相比下降了74%。相比之下，本田预计将在同年实现1.42万亿日元的营业利润，日产的利润水平仅相当于本田的十分之一。面对这一严峻形势，日产不得不采取紧急措施，包括实施成本削减计划和裁员9000个岗位，同时缩减20%的生产能力，约100万辆汽车的生产将受到影响。
本田之所以对日产的盈利能力提出如此高的要求，或许与其自身的大规模股票回购计划密切相关。自今年1月起，本田启动了高达1.1万亿日元的股票回购计划，旨在提振股东信心。双方合并后，股权比例将在2025年6月确定，日产的盈利表现将直接影响到股东的回报水平。
市场分析人士指出，如果日产无法在本田设定的时间内实现盈利目标，那么双方的合并计划可能会面临推迟或取消的风险。尽管日产面临着诸多挑战，但市场分析人士仍认为，通过加强内部管理和进一步削减成本，日产仍然有可能恢复盈利，从而满足本田的合并要求。
值得注意的是，日产正在积极采取措施以应对当前的困境。除了已经实施的成本削减计划和裁员措施外，日产还在探索更多的结构性改革方案，以期在更短的时间内实现盈利能力的提升。这些努力不仅是为了满足本田的合并要求，更是为了日产自身的长远发展和市场竞争力。
