在国产家用新能源SUV市场竞争日益激烈的背景下，一款备受瞩目的新车——问界M8，正蓄势待发，准备在这个赛道上大放异彩。
作为问界品牌的全新力作，M8在定位上虽略低于旗舰车型M9，但其车身尺寸却惊人地接近。根据申报信息，M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距更是达到了3105mm，与M9的轴距仅相差5mm，几乎可以忽略不计。这一数据让M8在视觉上显得尤为壮观，甚至在某些角度下，其气势还要超越M9。
近日，网络上流传出M8与M9同框的照片，进一步印证了这一视觉感受。尽管可能是拍摄角度或M9空气悬挂调至最低的影响，但M8的确展现出了更为魁梧的姿态，气场十足。仔细观察两车车头设计，不难发现其中的奥秘：M8的前舱高度更高，尤其是靠近车头的位置，几乎保持了平直，而M9则在此处有明显的下滑。M8的整体造型更为方正，前舱盖线条凸起，肌肉感十足，相比之下，M9则显得更为圆润。
在外观设计上，M8采用了封闭式格栅，前包围配备了贯穿式的大尺寸散热开口，同时融入了贯穿式灯组设计，两侧大灯组与贯穿LED灯组巧妙融合，形成了一体式造型，极具辨识度。
尾部造型方面，M8同样借鉴了M9的设计元素，尾灯组采用贯穿式设计，内部点阵式像素光源支持灯语功能，可显示多样化的图案，进一步提升了车辆的科技感。
内饰方面，M8延续了M9的三连屏设计，但细节上有所优化。屏幕边框更窄，视觉效果更为出色。据透露，M8的选装组件中可能包含了与尊界S800同款的侧向感应装置，这一配置预计将在三元锂电池版本上搭载，从硬件层面支持L3级自动驾驶功能。
在动力方面，M8搭载了1.5T增程动力系统，增程器最大功率达到118kW，相比M9的112kW有所提升，进一步优化了能耗表现。同时，车辆还配备了前后双电机，前电机峰值功率为165kW，后电机峰值功率为227kW，其中后电机与享界S9同款。动力电池提供36度和52度两个容量版本，分别对应磷酸铁锂和三元锂电池，WLTC纯电续航里程分别为161公里和235/240公里。
综合来看，问界M8在车身尺寸、外观设计、内饰配置以及动力性能等方面均表现出色，与M9相比甚至有所超越。预计其市场定位将在38-45万元之间，将直接与BBA的GLC、X3L、Q5L等车型竞争，同时还将面对理想L9和L8以及众多即将上市的国产大型新能源SUV的挑战。
