近日，本田公司向日产提出了一个大胆的收购计划，旨在将日产纳入其麾下，使其成为一家子公司。然而，这一提议迅速遭到了日产的坚决反对，使得整个收购计划的未来充满了不确定性。
本田与日产之间的这一潜在合并，原本是基于双方之前签署的一份谅解备忘录。根据这份备忘录，双方计划在明年6月，依据一定时间段内的平均股价、资产规模以及外部机构的评估结果，来确定合并后的股份转让比例。然而，本田提出的收购计划显然打破了这一原有的安排，引发了日产方面的强烈反应。
据悉，本田与日产在合并谈判中曾探讨过将双方业务整合为一家新的控股公司的可能性。考虑到双方的股价和资产等因素，本田方面甚至提出了一个初步的合并比例，即本田与日产的比例为5比1。然而，这一提议并未得到日产的认可，双方的谈判也因此陷入了僵局。
如果本田能够成功说服日产接受其收购计划，并完成经营整合，那么本田和日产有望在2026年8月从股市退市。这一潜在的合并交易，将可能成为自2021年FCA与PSA合并成为Stellantis以来，汽车行业内的最大一笔交易。
从市值角度来看，本田汽车目前拥有419亿美元的市值，而日产汽车则为96亿美元。如果两家公司能够顺利完成合并，那么他们将成为继丰田和大众之后的全球第三大汽车集团，甚至有望超越现代起亚和Stellantis集团。
从全球销量来看，日产与本田均在全球范围内拥有庞大的市场份额。2023年，日产的全球销量为337万辆，位列全球第七；而本田的全球销量则达到了398万辆，位列全球第八。两家公司的合并无疑将进一步提升他们在全球汽车市场的竞争力。
然而，尽管本田与日产的合并看似前景广阔，但双方之间的分歧和矛盾却使得这一计划充满了挑战。本田的收购提议能否得到日产的接受，以及双方能否在合并比例和经营整合等方面达成共识，都将成为决定这一合并交易能否成功的关键因素。
