近日，汽车新闻领域传来了一则引人注目的消息。据知名汽车媒体carscoops报道，美国阿肯色州的总检察长已经正式对通用汽车及其子公司OnStar提起诉讼，指控其涉嫌在未获得车主明确授权的情况下，擅自收集并出售驾驶数据。此次风波涉及的车辆数量超过10万辆，规模之大令人咋舌。
这起诉讼的导火索，源自《纽约时报》于2024年发表的一篇深度报道。该报道详细揭露了通用汽车将车主的驾驶数据出售给LexisNexis Risk Solutions和Verisk两家数据代理商的惊人事实。这一行为迅速引发了社会各界的广泛关注和热议。
阿肯色州总检察长Tim Griffin对此表示强烈不满，他指出通用汽车的这些做法缺乏应有的透明度。即便消费者在购买车辆时仔细阅读了所有相关条款，也很难察觉到通用汽车背后的这些操作。Griffin认为，这种行径严重侵犯了消费者的知情权和隐私权。
更为严重的是，诉讼还指控通用汽车采用了所谓的“暗黑模式”来诱导消费者。这种手段通过巧妙设计，让消费者在不知情或误解的情况下同意原本可能拒绝的条款。通用汽车被指利用消费者的认知偏差，故意隐瞒重要信息，以达到其不可告人的目的。
据了解，通用汽车被控收集的数据种类繁多，包括但不限于车速、高速驾驶占比、夜间驾驶习惯、行驶里程以及加减速习惯等。这些数据不仅涵盖了OnStar用户，还涉及所有使用通用汽车移动应用程序以及在车内激活互联网连接的车主和乘客。这一行为无疑让广大车主感到震惊和愤怒。
诉讼进一步指出，通用汽车多年来一直在未经车主明确同意的情况下出售这些数据。他们先以一次性付款的方式出售初始数据，然后在接下来的几年里，通过持续发送额外数据来获得定期付款。这种长期且隐蔽的盈利方式，无疑让通用汽车陷入了舆论的漩涡之中。
此次诉讼的提起，无疑是对通用汽车的一次重大打击。它不仅让通用汽车面临着巨额的赔偿风险，更让其品牌形象和信誉受到了严重的损害。未来，通用汽车将如何应对这一危机，能否重新赢得消费者的信任，将成为业界关注的焦点。
