在2025年的两会盛会上，吉利控股集团的领航者李书福发表了一项引人瞩目的声明。面对全球气候变化及中国“3060双碳目标”的重大挑战，吉利集团正积极通过甲醇能源的应用，为碳中和事业贡献力量。
据悉，吉利已在物流、公交等多个领域广泛部署了甲醇汽车，并且即将在今年震撼发布全球首款“超醇电混”车型。这一创新技术实现了甲醇与汽油在单箱内的灵活混用，为用户提供了“可醇、可电、可油”的多元化能源选择。在显著提升燃油效率的同时，也有效攻克了北方寒冷地带甲醇燃料冷启动困难的技术瓶颈。
回顾吉利的产品线，其“第四代帝豪醇电混动轿车”自2022年面世以来，便备受瞩目。经过小幅改进，2024款车型已优雅登场，其外观设计与燃油版车型高度一致，仅在尾部添加了独特的绿色标识，彰显其环保身份。
在规格配置上，这款车型的长、宽、高分别为4638毫米、1820毫米和1460毫米，轴距达到2650毫米。它搭载了由1.8升醇电混动发动机、3挡混动专用变速箱（DHT）等组件构成的先进混动电驱系统，以甲醇作为燃料。具体而言，1.8升发动机的最大功率为97千瓦，峰值扭矩为175牛·米；而驱动电机的最大功率则为100千瓦，峰值扭矩高达320牛·米。
吉利在减碳领域的努力远不止于此。李书福还分享了吉利在内蒙古阿拉善盟参与的绿色甲醇项目，该项目每年能减少15万吨二氧化碳排放，其环保效益相当于植树造林15万亩。吉利自主研发的“吉利碳仓”车载二氧化碳捕集系统，更是将车辆排放的二氧化碳转化为绿色低碳甲醇，实现了近乎零排放的壮举。
吉利集团的这些创新举措，不仅展现了其在环保技术领域的深厚底蕴，更为全球汽车行业树立了绿色发展的新标杆。
