文/王德生
2025年的中国新能源汽车市场，技术迭代与价格战交织，车企们一边疯狂“卷”配置，一边为争夺用户绞尽脑汁。在这场混战中，从硬件快速淘汰到软件升级区别对待，老用户的不满情绪逐渐累积。
零跑汽车也未能置身事外。近期，零跑C系老车主集中反馈“OTA升级功能少”“高速NAP收费588元”等问题，直指车企对老用户的忽视。
但与其他品牌不同，零跑选择在4月10日B10全球化车型上市的关键节点，主动回应质疑，推出三大用户政策：免费开放高速NAP功能、三电终身质保、公布老车型OTA时间。
这一系列动作，不仅化解了潜在的信任危机，更让行业看到了一种“反内卷”的解题逻辑——用真诚和责任，重新定义用户服务的边界。
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老用户的“难题” ，零跑的“解题”
1.NAP新用户免费老用户退费：将“技术平权”推向新高度
针对2021-2023款C11/C01部分车型，零跑宣布将免费开放NAP高速智能领航功能，并退还此前付费用户的费用。该功能将于2025年4月10日19:00通过官方商城以0元商品形式上线，符合条件的首任车主可直接开通使用。
涉及车型包括2021-2022款全系及23款智享版、四驱性能版，已付费用户将根据支付方式原路退款或返还积分。这一决策直接颠覆行业“软件订阅创收”的商业模式，将“技术平权”推向新高度。
2.三电终身质保：打消用户的后顾之忧
电池、电机、电控系统(三电)是电动车的“心脏”，其维修成本可占整车价格的70%。零跑此次宣布，为未享受过三电终身质保的首任非营运车主补赠该权益，覆盖全系车型。这一政策不仅缓解用户对电池寿命的焦虑，更彰显零跑对自研技术的信心。
3.迭代的是技术不是用户：老车型仍可OTA
新能源车的智能化特性，让OTA(远程升级)成为用户体验的核心。然而，老车型受限于芯片算力、传感器配置和电子架构，往往无法与新车型同步升级。2021款零跑C11的车主发现，24款车型通过OTA新增了红绿灯倒计时、分屏功能等配置，这些功能也是老车主想要的。
受制于电子电气架构的影响，一般2-3年内的车型提供功能升级，之后便进入“维护状态”。但零跑秉承以用户为中心，尽管面临诸多的难处和挑战，仍想方设法为老款车型进行OTA升级，将于2025年7月对2021~2023款C11/C01车型进行OTA推送升级，包括红绿灯读秒、直线召唤等功能，并于年内进行第二次OTA升级。尽管受硬件限制无法完全对齐新款，但这一举措已超越行业常规升级周期。
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朱江明的“长期主义” 零跑的“生存密码”
1. 硬件标配，软件免费：重新定义“技术普惠”
零跑创始人朱江明曾强调“不追求高毛利率，坚持成本定价”。这一理念在B10车型上体现得淋漓尽致：11.98万元即配备激光雷达和高通双旗舰芯片，将高阶智驾门槛拉低至12万元以下。而软件免费策略进一步打破“硬件堆料、软件收割”的行业潜规则，让用户体验回归本质。
2. 老车主不是“技术弃民”，而是品牌共建者
新能源时代，车企常将老用户视为“沉没成本”，零跑却选择逆向投入。例如，为2021款车型升级红绿灯读秒功能，需针对旧款芯片重新优化算法;全系三电质保更意味着长期售后成本增加。但这些投入换来的是用户口碑的裂变——零跑C11累计销量近25万辆，印证了“真诚才是最高级的产品力”。
3. 行业启示：从“参数内卷”到“体验延续”
当友商沉迷于“月更OTA”“激光雷达数量”的营销噱头时，零跑用行动证明：用户信任的护城河，远比硬件参数更坚固。其“回头看”策略直面行业痛点，重新定义了智能汽车服务的责任边界——时间从不是门槛，陪伴从无新旧之分。
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销量登顶背后，零跑旗舰车型为何值得信赖?
如果说用户权益的升级展现了零跑的诚意，那么销量数据的爆发则印证了市场对零跑产品的认可。2025年3月，零跑以37,095辆的交付量首次登顶新势力销冠，同比增长154%，远超理想(36,674辆)和小鹏(33,205辆)。
这一成绩背后，C系列车型功不可没——自上市以来，C11累计销量突破23万辆，长期稳居15-20万元级智能SUV销量前三;C10自2024年3月上市后累计交付破10万辆，成为家庭用户的首选;旗舰车型C16更以“大六座+高阶智驾”组合，累计交付突破5.5万辆，在中大型SUV市场杀出重围。
总结
零跑的“笨方法”，或是智能汽车的未来答案
在智能汽车淘汰赛加速的2025年，零跑用一场“用户权益升级”展现了截然不同的竞争逻辑：不把车当快消品，而是与用户建立十年维度的伙伴关系。从硬件自研到软件免费，从OTA升级到终身质保，零跑每一步都在挑战行业惯性，却也每一步都踩中用户真实需求。
“背刺老车主”的争议，本质是技术迭代与用户权益的平衡难题。零跑的解题方案或许不够“聪明”——它需要持续投入、压缩利润，甚至承担短期风险。但正是这种“笨方法”，让零跑在销量登顶后仍能保持清醒：真正的长期主义，不是追逐风口，而是守护每一份信任。
对于消费者而言，零跑的魅力在于“闭眼买不踩坑”：预算10万?T03代步无忧;追求智驾?B10拉满配置;家庭刚需?C11/C16空间与智能兼备。更重要的是，你无需担心成为“技术弃民”——今天的零跑车主，明天仍是品牌共建者。
