近期，随着五一假期的到来，纯电汽车在高速公路上的使用情况再次引发了广泛关注。尽管高速道路畅通无阻，但服务区内的充电桩却出现了排队等候的现象，让不少纯电汽车车主感叹：“纯电汽车变成了电动爹”。
根据国家电网智慧车联网平台的最新数据预测，今年五一假期期间，全国高速公路的充电次数预计将超过160万次，同比去年实现了超过10%的增长。这一数据不仅反映了电动汽车出行需求的显著增加，也凸显了充电基础设施在假期高峰期的压力。
在充电量方面，国家电网智慧车联网平台预计，五一假期期间将为新能源汽车提供超过3550万千瓦时的充电服务，同比去年增长了15%。这一增长不仅体现了新能源汽车市场的快速发展，也显示了充电设施在保障新能源汽车出行方面的重要作用。
值得注意的是，我国高速公路服务区的充电设施建设已取得显著进展。截至今年3月底，全国高速公路服务区已累计建成充电设施3.8万台，覆盖率高达98%。这一成果为新能源汽车的普及和长途出行提供了有力保障。
为了进一步解决节假日新能源汽车出行充电难的问题，国家能源局正在联合相关部门制定大功率充电设施建设改造的政策文件。该政策将鼓励地方和企业在高速公路服务区布局大功率充电设施，以提升充电效率，缩短充电时间，从而更好地满足新能源汽车车主的出行需求。
