本田飞度，这款自2001年问世以来便风靡全球的经典小车，凭借其灵活的操控、实用的空间和亲民的价格，被车迷们冠以“小车之王”“平民超跑”等称号，甚至在近两年被网友戏称为“50万以内最好的车”。如今，这款历经20余年市场考验的车型迎来了改款升级，从外观到配置均进行了显著调整，试图在新能源浪潮下继续巩固其市场地位。
设计层面，新款飞度彻底告别了以往的呆萌风格，转向更具运动感的路线。前脸取消了标志性的圆形大灯，改用分体式LED光源，日行灯以两点式设计搭配熏黑饰条，形成锐利的“V”形轮廓，本田车标右下角新增的四孔装饰进一步强化了细节感。底部的大尺寸熏黑梯形下格栅，则让整车看起来更具攻击性。尾部同样通过熏黑扩散器造型的后包围和车身同色扰流板，营造出类似性能车的视觉效果。新车提供“星月白”“炽热黄”“极速绚蓝”三种个性配色，并标配15英寸轮圈，部分高配版本还可选装17英寸双色轮圈与黑武士套件，满足年轻消费者对个性化的追求。
内饰配置的升级同样值得关注。中控屏尺寸从老款的7英寸提升至10.1英寸，并支持百度CarLife+、Apple CarPlay和HUAWEI HiCar三大主流无线互联功能，大幅提升了车机系统的实用性。后排4/6分割魔术座椅这一经典设计得以保留，延续了飞度在空间灵活性上的优势。不过，针对上一代车型因减配车内喇叭而引发的争议，新款飞度是否在音响等细节配置上有所改进，目前尚未公布具体信息。
动力系统方面，新款飞度延续了老款的1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的组合，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，WLTC工况下综合油耗为5.57L/100km。尽管这套动力无法提供强烈的推背感，但凭借轻量化车身和灵敏的油门响应，在城市通勤场景中仍能保持轻松灵活的驾驶体验。底盘部分，新车通过优化前后悬挂的低摩擦化技术，在保留操控稳定性的同时，进一步提升了滤震表现，使乘坐舒适性更接近家用轿车标准。
面对当前燃油小型车市场被电动车型快速挤压的现状，新款飞度的改款策略显得相对保守。其核心升级仍集中在外观和配置层面，动力系统未作突破性调整，这或许难以在竞争激烈的市场中掀起太大波澜。相比之下，消费者更期待本田能尽快推出纯电版本的飞度，以适应新能源时代的出行需求。
