【智快网】12月18日消息，近日，小米集团创始人、董事长、CEO雷军接受媒体采访，就备受关注的“小米造车”计划发表了看法。雷军表示，决定进军汽车产业是一项艰难的决策，因为汽车行业的初期投资巨大，风险较高，早期他对此持有质疑态度。
然而，经过充分的市场调研后，雷军发现小米的业务特点与智能网联汽车高度契合。他提到，如今的智能电动汽车本质上是汽车制造业和消费电子业的融合。雷军表示，一位汽车公司的董事长曾告诉他，智能电动汽车实际上就是一台大号手机装上了四个轮子。虽然这个说法有点夸张，但却表明了这两个行业的高度融合。雷军认为，虽然进入汽车行业具有一定挑战，但总体来说是可控的。
雷军指出，相对于传统燃油汽车，智能电动汽车仍处于早期发展阶段。虽然在小米进入市场之前已经有其他先行者在这个领域探索，但小米仍将坚守“守正出奇”的原则，充分尊重汽车行业的规律，确保首款汽车的质量，并在此基础上进行创新。
确定了进军汽车行业是可行的方向后，小米采用了“十倍投入”的策略。雷军解释说，通常情况下，一家车企生产一辆车需要投入三四百名工程师和10-20亿的研发经费，而小米的第一款车却投入了3400名工程师和超过100亿的研发经费。
然而，对于市场专家对于小米首款汽车的市场前景表示担忧，雷军坦言“肯定有预期”。他表示，汽车行业非常复杂，他担心如果首款车不受欢迎，将会面临困境。同时，他也担心如果一旦车型火爆，但交付周期过长，也会受到消费者的抱怨。
目前，小米首款汽车SU7系列已经亮相。该车的外观与保时捷Taycan相似，前脸带有小米Logo，车尾则标有“xiaomi”字母。根据工信部免征车辆购置税的信息，小米SU7将提供至少两种电池容量版本，包括101kWh和73.6kWh的电池容量，每种容量还将提供不同的续航配置。计划中，小米汽车将在2024年上半年正式投产并上市。【智快网】已关注该项目的最新动向。
