伴随着中国新能源汽车市场的高速发展,各家新能源汽车企业的表现都备受市场关注。不管是向新能源转型的传统车企,还是势头正旺的新势力,大部分品牌都在亏损中力求加速发展。
毕竟,新能源汽车的研发制造成本较高,包括电池、智能应用等方面;更何况,新能源汽车市场的竞争日趋白热化,企业需要加大力度投入。为了实现长效发展,大家不得不放弃暂时的盈利。
1月15日晚间,北汽蓝谷(600733.SH)发布的业绩预亏公告引发行业关注。
公告显示,新能源汽车市场竞争愈发激烈,一方面公司为不断提升综合竞争力,在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入,对短期业绩产生一定影响;另一方面公司产品销量仍处于快速提升期,规模效应暂未显现,导致产品成本阶段性偏高。
如果仅从数据层面分析,北汽蓝谷的连续亏损,似乎让人看不到终点,但结合北汽蓝谷2023年的诸多表现来看,拐点已在眼前。首先,随着北汽蓝谷旗下极狐汽车产品矩阵逐渐丰富,市场建设进一步完善,公司产品销量及收入能力有望持续改善。
此外,根据规划,北汽蓝谷将与华为深化合作,在智选模式合作下打造的首款车型,定位于高端行政轿车。该车型将计划于2024年投放市场,也将助力北汽蓝谷销量加速提升。
尽管新能源汽车行业挑战重重,但北汽蓝谷正通过产品、技术、渠道、产业链合作等方面全面发力,争取早日扭转局面。
下半场,场景化造车
自2023年初,国内新能源汽车补贴退出,行业从补贴驱动转向市场驱动,新能源汽车产业竞争加剧。依托自身十四年新能源造车技术积累,2023年的北汽蓝谷,在此起彼伏的价格战和不断加剧的市场竞争中,实现销量大幅增长。
最新消息显示,北汽蓝谷子公司北汽新能源2023年销售新车约9.22万辆,同比增长84%,增长势头明显;旗下高端品牌极狐汽车全年销量超过3万辆,同比增长138%,成为北汽蓝谷销量增长的主要动力源。
销量实现突破,离不开产品的焕新,以及“场景化造车”理念落地带来的强大势能。通过开辟“场景化造车”赛道,北汽蓝谷逐步走出同质化竞争的泥潭。
2023年,极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉、极狐阿尔法T5等多款新车型上市,在市场中激起不小的浪花。
图说:极狐阿尔法T5。图/企业官网
其中,去年末上市的极狐阿尔法T5,满足年轻家庭“既要、又要、还要”的全场景友好,被业内称为全能、全优,毫无短板的“超能六边形战士”,重新定义了新一代纯电SUV家车的全能观与豪华品质,吸引了众多新一代家庭的关注。
极狐阿尔法T5的出现,让北汽蓝谷的产品策略更加明显,那就是不执着于“对标竞品”。北汽蓝谷认为,年轻一代消费者的消费观念更多元,同质化的汽车产品已不能满足当前个性化需求。“场景化造车”可以根据不同的场景和需求定制车辆,满足不同用户的个性化需求,从而提升产品的使用价值和吸引力。
提到“场景化造车”,则不得不说开山之作极狐考拉。围绕亲子出行市场对安全保障、呼吸健康、接触健康、舒适便利等方面的深层次需求,去年9月上市的极狐考拉,为亲子出行人群的特定场景需求提供了定制化出行方案,在开启预售后的不到一个月的时间内,订单量迅速超5000。
图说:极狐考拉。图/企业官网
“新能源下半场,其实是一次由产品驱动向用户驱动、场景驱动转型的过程,这和整个商业进入场景驱动增长时代的大背景是相吻合的。汽车产品必将在不久的将来,完成从‘以产品为中心的参数系统’到‘以用户为中心的体验系统’的转移。”北汽蓝谷相关负责人告诉记者。接下来,北汽蓝谷将以“场景化造车”理念驱动,让极狐汽车产品矩阵焕新提速,初步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。
据了解,2024年,北汽蓝谷将推出一款全新极狐车型,在售极狐车型也将持续迭代更新。
联手华为,再出高端车型
以具象的场景需求为核心,立足场景造车,以场景化体验构建产品竞争力,成为北汽蓝谷更加明确的造车战略,并以此在技术研发、服务方面持续发力。
相关信息显示,北汽蓝谷投资20亿元建设了电动汽车专业试验验证中心,自主研发的IMC架构,是全球首个商业搭载 5G 技术的平台,为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供了保障。在补能服务方面,北汽蓝谷积极推进充电平台开发建设项目以及与头部充电运营商的互通共享,最大程度上提升用户补能的便捷性。最新数据显示,极狐汽车已接入公共充电桩66万+,覆盖330+城市。
图说:北汽蓝谷总部。图/企业官网
除此之外,与重量级伙伴的强强联手,使得北汽蓝谷在白热化市场中巩固品牌定位,增强竞争力。
2017年北汽蓝谷与华为签订合作,提出“两个奋斗者伙伴,一部世界级好车”的共同愿景,成为最早打造华为技术的新能源车企,双方成立了代号HBT的项目团队,华为项目组的很多工程师常驻北汽蓝谷总部办公。此后,双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。
2023年8月,北汽蓝谷与华为在现有战略合作基础上,将与华为终端有限公司开展智选合作,双方将共同打造新车型。为满足新车型设计及投产需求,北汽蓝谷将现有 BE22 平台全方位升级,打造新一代高端纯电动智能网联汽车平台,升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。根据规划,双方智选模式合作下首款车定位为高端智能纯电动轿车,将在2024年投放市场。
此外,北汽蓝谷还与电池领域头部品牌开展深度合作。去年10月,北汽蓝谷与宁德时代达成合作,极狐汽车将配套搭载神行超充电池。北汽蓝谷刚刚推出的极狐阿尔法T5已搭载神行超充电池,充电10min可补充续航260km,最高续航可达到660km。
据了解,未来五年,北汽最少投资500亿,重点放在新能源、智能化领域,有效支持新能源汽车业务的长期发展。
面对新能源汽车市场快速发展的挑战,北汽蓝谷通过产品、技术、渠道、产业链合作等方面全面升维,构建起了差异化的市场竞争护城河。随着北汽蓝谷与华为共同打造的新车型的落地,以及“场景化造车”的产品矩阵进一步完善,2024年的北汽蓝谷将在洪流中脱颖而出。
