近日，关于合资品牌在纯电动车领域难以立足的论调似乎可以画上句号了。东风日产宣布，其最新推出的纯电轿车N7，自上市以来累计预订量已超过2万台，这一成绩在合资品牌中堪称现象级。
N7于4月27日正式上市，共推出了五款车型，价格区间为11.99万元至14.99万元。作为一款与天籁同级别的中型轿车，N7在价格与定位上展现出了极高的竞争力，让人不得不感叹合资品牌也开始在电动车市场发力。
在配置上，N7同样诚意满满。顶配车型搭载了8295P座舱芯片和NISSAN OS车机系统，为用户提供了与国产新势力车型相媲美的智能化体验。N7还首次配备了AI零压云毯座椅，拥有49个传感器和7个气囊，能够根据乘客体型自动调整，确保乘坐的舒适性。
为了满足消费者对舒适性和便捷性的需求，N7还提供了压缩机冰箱、头枕音箱等贴心配置。在驾驶辅助系统方面，N7采用了英伟达Orin X芯片以及Momenta端到端方案，这一配置在合资品牌中属于顶尖水平。
动力方面，N7提供了160kW和200kW两款电机选择，并配备了58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池。续航里程涵盖了510公里至635公里不等，支持快充技术，仅需14分钟即可从30%充至80%。N7还具备6.6kW的对外放电能力，为用户提供了更多的使用场景。
N7的热销无疑为东风日产注入了新的活力。数据显示，自N7上市以来，日产在5月份的销量环比增长了超过27%，成功扭转了此前的颓势。
日产汽车正在考虑将N7电动轿车引入日本市场。如果能够在日本保持与中国相同的超高性价比，那么N7有望成为日产在日本市场的一大亮点。
