据中国汽车流通协会最新公布数据，2024年前三季度，我国进口汽车市场遭遇滑铁卢，累计销量达到481871辆，同比大幅下滑13.5%。
在库存方面，今年进口汽车行业持续去年的趋势，仍深陷去库存的困境。尤其9月份进口车销量持续走低，导致库存深度攀升至惊人的7.5个月，创下历史新高点。
分析进口乘用车各品牌表现，今年1月至9月期间，前十大品牌中，仅有雷克萨斯和丰田两个品牌实现了正增长。数据显示，雷克萨斯在这段时间内共售出132932辆汽车，稳坐销售额榜首；而丰田则凭借25757辆的销售成绩，以12.3%的增幅领跑增长榜单。
然而，国内汽车市场价格战的硝烟也波及到了进口车市场。保时捷就是一个明显的例子，从年初到9月份，其销量同比骤降了33.4%。更为惨淡的是，大众品牌在这期间销量降幅居然高达53%，成为降幅最大的进口汽车品牌。
当前，进口汽车市场面临的挑战不言而喻，如何在激烈的市场竞争中寻求突破，成为摆在各大进口汽车品牌面前的一大难题。
