近期，德国汽车权威机构TÜV协会发布了一项引人注目的可靠性测试结果，揭示了特斯拉Model 3在特定车龄段的可靠性表现不尽如人意。据Carscoops报道，Model 3连续两年在2至3年和4至5年车龄组中，可靠性排名垫底。
TÜV测试是德国法定的车辆安全检查，要求车辆在使用满三年后，每两年进行一次全面检查，涵盖刹车、转向、悬架、灯光等多个系统。这一测试标准严格，据统计，每五辆车中就有一辆无法通过测试。而Model 3在2至3年和4至5年车龄段中，故障率显著高于其他车型，主要问题集中在灯光、刹车和悬架系统上。
TÜV协会进一步分析指出，电动汽车因车身较重，且由于动能回收系统的存在，传统刹车系统的使用频率降低，这可能导致了刹车和悬架问题的频发。这一观点为Model 3的可靠性问题提供了新的视角。
相比之下，基于传统燃油车平台打造的电动汽车，如大众e-Golf和MINI Cooper SE，在可靠性测试中表现更佳。这些车型在技术和结构上与燃油车有一定的延续性，可能因此受益。而基于纯电平台打造的车型，如雷诺Zoe和特斯拉Model 3，则面临更多的挑战。
测试结果还显示，在其他车型中，保时捷911 Carrera在4至13年车龄组中表现尤为出色，展现了其卓越的可靠性和耐用性。而本田Jazz则在2至3年车龄组中独占鳌头，显示出其在新车阶段的可靠性优势。
