中科宇航近日宣布，力箭二号液体运载火箭的辅助动力系统整机协调性试车取得重大突破，这一成果标志着该火箭的研发进程迈入新阶段。
据中科宇航官方消息，此次试车的辅助动力系统为氦气恒压挤压单组元姿控动力系统，其构成复杂而精细，包括3台橡胶半膜贮箱、1台电爆阀、1台减压阀、8台300N推力装置、4台100N推力装置以及热控和热防护系统等关键组件。这一系统的成功试车，不仅验证了其技术可行性，更为力箭二号的未来飞行任务奠定了坚实基础。
力箭二号辅助动力系统的特点显著，包括系统简洁、高可靠性、橡胶半膜贮箱的重复使用性，以及采用加热片和温度继电器进行小功率持续热控的简便性和高效性。该系统还支持预包装加注和靶场加注两种模式，进一步提升了其灵活性和实用性。
在试车过程中，辅助动力系统经历了严格的整机振动试验、一二级分离冲击试验以及高频噪声试验。这些试验全面模拟了火箭在飞行过程中可能遇到的各种力学环境，确保了辅助动力系统能够适应并应对各种复杂情况。试车结束后，产品安装结构保持良好，应力水平合理，各项测试均达到了预期标准。
随后进行的整机协调性热试车更是对辅助动力系统的全面考验。试车过程中，系统按时序起爆、稳定增压、减压阀工作准确，各推力装置也按时序正常开、关机。通过模拟飞行任务剖面时序动作，系统成功完成了火箭滚转、俯仰、偏航姿态控制以及推进剂沉底、后效修正等控制任务。此次试车的各项性能指标均达到了总体设计要求，充分证明了辅助动力系统的设计质量和生产质量均满足飞行要求。
随着此次试车的圆满成功，中科宇航自主研发的辅助动力系统已经具备了飞行交付条件，并正式进入批产阶段。这一成果不仅为力箭二号的后续研发和生产提供了有力保障，同时也为力箭系列液体运载火箭的未来发展奠定了坚实基础。
力箭二号作为中科宇航自主研制的一款中型液体运载火箭，其设计初衷是为了满足我国未来大规模星座组网建设和低成本货物运输需求。该火箭采用CBC构型，通用芯级直径为3.35米，总长为52米，起飞重量为625吨，起飞推力达到766吨。其SSO运载能力为8吨，LEO运载能力为12吨，具备太阳同步轨道、近地轨道和转移轨道发射能力。
目前，力箭二号液体运载火箭已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，各项测试工作正在有序进行。预计该火箭将于2025年进行首飞，届时将进一步提升我国低成本大规模进入空间的能力，推动我国商业航天事业迈向新的发展阶段。
