近日，我国高端装备出口领域传来振奋人心的消息。据统计，今年前10个月，我国高端装备出口实现了超过四成的显著增长。在这份成绩单中，一个特别引人注目的亮点是，全球最大的浮式生产储卸油平台在江苏南通成功交付，其单价超过百亿元，彰显了中国制造在全球市场的竞争力。
该平台以其庞大的体积和先进的技术水平，被誉为“海上巨无霸”。按排水量计算，它相当于5艘航母的总和，这一成就不仅体现了中国制造业硬实力的飞跃，也推动了上下游产业链的全面发展。该平台的成功出口，无疑为中国高端装备走向世界树立了新的里程碑。
从设计到建造，这艘巨轮的每一步都充满了挑战。据悉，其内部结构极其复杂，分为十多个功能区，建造周期长达40多个月。为了攻克技术难关，船厂专门成立了专项攻关小组，引进了一批高素质的专业人才和专家。在主船体核心部件的制造上，发电机首次实现了国产化，这是我国高端装备制造领域的一次重大突破。
为了提升生产效率和质量，船厂还成立了平均年龄仅30岁的精益管理中心。该中心汇集了技术、生产、工艺、IT等多个部门的骨干力量，经过数十轮的升级改造，平台主船体的国产化率已经达到了70%。这一成就不仅提升了我国高端装备制造的水平，也为企业带来了巨大的经济效益。据统计，该企业前10个月的出口额比去年总量提高了近两倍。
然而，这艘“海上巨无霸”的交付过程并非一帆风顺。由于其自身无动力，需要依靠其他船只进行拖拽，庞大的体型和重量给交付工作带来了极大的挑战和风险。为了确保交付的顺利进行，团队提前一年开始筹备，制定了详尽的拖航方案。最终，在多方协作下，这艘巨轮成功完成了交付。
据了解，这次拖航任务由9条拖轮和2条警戒艇共同实施，整个拖航船队的长度达到了650多米，宽度超过80米。这是有史以来长江段最大规模的一次拖带任务，不仅考验了团队的协作能力，也展示了我国在高端装备制造和海洋工程领域的综合实力。
