近日，有关特斯拉Cybertruck生产线的消息引发了广泛关注。据外媒报道，负责制造Cybertruck的一家工厂突然宣布，其装配线工人将在接下来的三天内休假，且未给出具体原因。这一举动立即引发了外界的猜测，有传言称可能是由于Cybertruck的销量出现了下滑。
特斯拉虽然在加利福尼亚州的弗里蒙特设有生产基地，但Cybertruck这款备受争议的车型并不在那里生产。实际上，Cybertruck是在德克萨斯州奥斯汀附近的GigaFactory工厂制造的。这座工厂以其独特的生产能力和规模而闻名。
然而，GigaFactory的生产情况似乎并不乐观。《商业内幕》报道指出，周一，该工厂的生产工人突然接到通知，被告知在接下来的三天内无需上班，且公告中并未说明具体原因。这一突如其来的休假通知让工人们感到困惑和不解。
特斯拉在给员工的备忘录中明确表示，本周二、周三和周四，员工无需到岗工作。同时，公司承诺将支付这三天的工资，并要求员工在周五返回工作岗位。这一决定无疑给工人们带来了一定的经济保障，但也加剧了外界对Cybertruck销量下滑的猜测。
上周在皮埃蒙特发生的一起Cybertruck撞墙起火事故，造成三人死亡，也引发了广泛关注。然而，据KRON4报道，这起事故可能并不是导致工厂停工的原因。尽管联邦监管机构正在对该事件进行调查，但工厂方面并未提及此事与停工之间的关联。
电动汽车网站Elektrek则提出了另一种可能性，即Cybertruck的需求量可能出现了急剧下降。这一观点得到了GigaFactory工人的证实。据《商业内幕》采访，自10月下旬以来，工人们的工作时间安排就变得不稳定起来。有些人一到工厂就被打发回家，或者被安排参加培训活动而非在生产线上工作，甚至被分配了清洁等辅助性任务。
一名长期在Cybertruck工厂工作的员工向《商业内幕》透露，他刚开始在特斯拉工作时，还能拿到加班费。但现在，能够工作40个小时就已经觉得很幸运了。这一变化无疑反映了Cybertruck生产线的现状。
回顾过去，2023年Cybertruck上市时（尽管经常推迟），曾一度需求强劲，据称有200万人预订了这款车。在一段时间内，它甚至有望成为美国最受欢迎的电动卡车。然而，随着时间的推移，特斯拉的忠实粉丝可能已经拥有了自己的Cybertruck，而普通消费者对于这款跨界车型的需求似乎并不强烈。
自Cybertruck首次发布以来，已经发生了六次不同的召回事件。这些召回事件无疑对消费者的信心产生了一定的影响，也可能进一步加剧了销量的下滑。
特斯拉Cybertruck生产线的停工和销量下滑的传言并非空穴来风。面对这一挑战，特斯拉需要采取有效措施来恢复消费者的信心，并重新激发市场对Cybertruck的兴趣。
