特斯拉近日宣布，为提振Model S车型的市场表现，美国市场的消费者将再次享受到终身免费的超级充电服务。这一优惠政策曾在多年前被取消，如今重新回归，被视为特斯拉在本季度末冲刺销量的重要举措。
近年来，Model S与Model X的销量呈现出下滑趋势。然而，由于特斯拉不公开各车型的具体交付数据，外界难以准确追踪其销售表现。特斯拉的这一做法，与其他汽车制造商形成鲜明对比，使得市场对其车型的实际销量充满猜测。
有报告指出，特斯拉曾将Model S/X与Cybertruck的销量捆绑发布，使得外界难以准确评估Model S/X的单独销量。不过，近期Cybertruck的召回事件为市场提供了一个难得的估算机会。通过扣除Cybertruck的交付量，市场估算出今年第二季度Model S/X的销量约为1.2万至1.3万辆，同比下降幅度在31%至37%之间。
上一季度的表现更为惨淡。特斯拉报告称，除Model 3和Model Y外，其他车型的交付量仅为2.29万辆。考虑到Cybertruck可能交付了1.2万至1.5万辆，Model S和Model X的销量可能创下历史新低，不足万辆。
在此背景下，特斯拉决定重新推出Model S的终身免费超级充电服务。特斯拉在其官方网站上明确声明，购买或租赁新款Model S的客户，在拥有车辆期间可享受免费超级充电服务。但需要注意的是，这一优惠仅限于2024年12月13日或之后下达的订单，并且与特斯拉账户绑定，不能转让给其他人或车辆。
特斯拉还规定，二手车、商业订单以及用于商业目的（如出租车、网约车和送货服务）的车辆不参加此促销活动。同时，车主仍需支付一些超级充电站的相关费用，如闲置费和拥堵费。特斯拉保留在出现过度充电或未付费用时，取消车辆免费超级充电服务的权利。
特斯拉曾将终身免费超级充电作为Model S和Model X车型的标配福利，但于2018年以“不可持续”为由取消了这项福利。尽管此后也曾短暂恢复过，但此次是近年来特斯拉首次再次提供终身免费超级充电服务。然而，此次的“终身”仅限于车主拥有或租赁Model S的期间，并且不能转移给其他车主。
因此，这项福利并不会增加车辆的转售价值，其价值主要取决于车主使用超级充电站的频率。特斯拉还明确指出，此项优惠不适用于出租车或网约车服务等商业用途。这一政策的出台，无疑为特斯拉Model S车型的市场竞争力注入了新的活力。
