随着春运的来临，自驾出行成为了众多旅客的首选方式。央视新闻的最新报道揭示了自驾出行在近年来春运期间的显著增长。
全国高速公路服务区的充电设施建设也取得了显著进展。截至2024年11月底的数据显示，已建成的充电桩数量达到了3.31万个，与之配套的充电停车位更是达到了4.93万个。与2023年底相比，充电桩增加了1.21万个，充电停车位则增加了1.66万个。这一增长意味着，高速公路服务区的充电设施正在不断完善。
更令人欣喜的是，已建设充电设施的高速公路服务区占比已从2023年底的85%大幅提升至97%。除了个别高海拔地区外，全国的高速公路服务区已基本实现了充电设施的全覆盖。这一成就为自驾出行的旅客提供了极大的便利。
在充电设施方面，高速公路服务区广泛采用了120kW及以上的快充设施，大大提高了充电效率。特别是在浙江、江苏、广东等省份，还建设了功率高达600-800kW的超快充电站，进一步缩短了充电时间。针对高速服务区充电繁忙的情况，相关部门还增设了移动充电补能设备，以应对高峰时段的充电需求。
为了更好地服务自驾出行的旅客，城市侧的充电资源也得到了有效的共享和共用。当高速服务区的充电桩出现排队情况时，相关部门会及时引导车辆前往高速周边的城市空闲充电桩进行充电。这一措施不仅缓解了高速服务区的充电压力，也为旅客提供了更多的充电选择。
为了方便旅客了解充电设施的使用情况，相关部门还提供了多种查询方式。旅客可以通过高速公路可变情报板、导航App以及“e路畅通”小程序等渠道，提前了解充电设施设备的状态，从而合理选择充电地点，做好行程规划。这一举措不仅提升了旅客的出行体验，也为自驾出行的普及提供了有力的支持。
