近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对超过29万辆本田汽车进行深入调查，焦点集中在这些车辆的自动紧急制动系统（AEB）可能存在的误触发问题上。据称，这一问题导致车辆在没有检测到任何障碍物的情况下突然刹车，从而增加了碰撞事故的风险。此次调查覆盖的本田车型包括2019至2022年款的本田Insight以及2019至2023年款的本田Passport。
NHTSA的缺陷调查办公室（ODI）早在去年3月便已开始对这些车型进行初步评估，但鉴于问题的严重性日益凸显，现已将其升级为更为详尽的工程分析。此举旨在全面评估该误触发问题的范围、发生频率以及可能带来的安全后果。
本田公司方面已收到412份可能与这一缺陷相关的客户报告，但公司指出，部分客户可能对AEB系统的工作原理及其局限性了解不足。一些向ODI提交的投诉中，本田经销商表示无法复现这一问题，并认为这种误触发是AEB系统的正常操作。然而，NHTSA对此持明确反对态度，强调AEB系统在无障碍物情况下误触发并非正常现象，且会显著提升事故发生的概率。
据NHTSA统计，目前ODI已追踪到106起与该问题相关的事件，其中包括8起导致人员受伤的事故和3起碰撞事故。部分事故甚至引发了火灾，但具体细节仍在调查中。此次调查共涉及本田Insight和Passport车型共计295,125辆，而NHTSA的工程分析也被视为强制本田发起召回的前奏。
值得注意的是，这并非NHTSA首次针对本田车型的AEB系统展开调查。去年，ODI就曾对2017至2022年款的本田Accord、Accord Hybrid、CR-V和CR-V Hybrid车型进行工程分析，原因同样是这些车辆的AEB系统存在无障碍物误触发的可能。这一系列事件再次引发了公众对于汽车自动安全系统可靠性和准确性的广泛关注。
