SpaceX公司已揭示了其星舰（Starship）及超重型助推器（Super Heavy）在2025年1月16日第七次试飞中爆炸的具体原因。这次试飞原本旨在检验一系列针对重型运载火箭系统的技术升级。
在发射成功后，超重型助推器按计划完成了全程点火并与星舰分离，随后执行了返回发射场的反向推进点火。令人振奋的是，助推器在着陆过程中第二次被星际基地（Starbase）的发射塔成功捕获。
然而，星舰的旅程却遭遇了意外。在与超重型助推器分离后不久，星舰的第二级猛禽发动机点火时，尾部被称为“阁楼”的区域出现异常。传感器迅速检测到因泄漏导致的压力异常上升。随后，该区域再次出现异常闪光，火灾随之持续蔓延。
SpaceX经过详细分析指出，火灾导致除一台发动机外，其余发动机均执行了受控关闭程序。更为严重的是，星舰与地面的通信也在此过程中中断。在失去联系约三分钟后，星舰的自主飞行安全系统触发了自毁程序。
调查结果显示，此次事故很可能是由于飞行过程中振动强度远超测试阶段，导致推进系统硬件承受了更大的应力，最终引发燃料泄漏。泄漏的燃料量超出了“阁楼”区域的排放能力，从而引发了持续的火灾。爆炸产生的碎片如流星雨般坠落，尽管SpaceX表示所有碎片均落在预先规划的“碎片响应区”内，但美国联邦航空管理局（FAA）仍短暂改道了该地区的部分航班。
为了深入调查此次事件，FAA、美国国家航空航天局（NASA）、美国国家运输安全委员会（NTSB）以及美国太空军均参与了调查工作。与此同时，SpaceX也对即将用于第八次飞行的星舰进行了60秒的静态点火测试。
基于测试结果，SpaceX对燃料输送管道进行了硬件改进，调整了推进剂温度和推力目标。还在星舰的“阁楼”区域增加了额外的通风口，并引入了一套利用氮气进行吹除的新系统，以增强该区域对燃料泄漏的抵御能力。
尽管SpaceX计划于2025年2月28日进行星舰的第八次试飞，但目前仍在与FAA合作，以完成事故调查并获得飞行安全认定。SpaceX还在积极争取获得下一次星舰飞行的许可授权。
