近日，乘联分会正式揭晓了2025年1月份新能源乘用车市场的销售成绩单，为业界带来了最新的市场动态。
数据显示，在刚刚过去的1月份，全国新能源乘用车厂商批发销量达到了90万辆，与2024年同期的数据相比，实现了31%的显著增长。然而，与前一个月的销量相比，则出现了40%的环比下降。这一波动反映了市场需求的季节性变化以及供应链调整的影响。
从厂商角度来看，比亚迪再次以压倒性的优势领跑市场，其1月份的销量达到了296446辆，远超其他竞争对手。紧随其后的是吉利汽车和长安汽车，分别以121071辆和65856辆的销量占据第二和第三位。特斯拉中国则以63238辆的销量位列第四，尽管与比亚迪相比有较大差距，但仍展现出了强大的市场影响力。
值得注意的是，榜单前列的厂商大多为自主品牌，显示出中国新能源汽车市场的本土化趋势日益明显。相比之下，合资品牌的新能源车销量增长并不显著，广汽丰田更是以区区37台的批发量垫底，凸显了其在新能源领域的市场挑战。
以下是部分主要厂商的具体销量数据：比亚迪以近30万的销量稳居榜首，吉利和长安分别以超过12万和6万的销量紧随其后。特斯拉中国、奇瑞、上汽通用五菱等厂商也展现出了不俗的实力，销量均超过了3万辆。小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等新兴势力也在市场中占据了一席之地，销量均超过了2万辆。小米汽车作为新晋品牌，其预估销量也达到了2万辆，显示出强大的市场潜力。
同时，我们也看到了一些传统车企在新能源领域的努力。东风、赛力斯、广汽埃安等品牌虽然销量相对较低，但也在积极布局新能源市场，努力提升产品竞争力。蔚来汽车作为新能源汽车市场的先行者之一，其销量也超过了1万辆，保持了稳定的市场表现。
2025年1月份的新能源乘用车市场呈现出竞争激烈、多元化的特点。随着技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，新能源汽车市场将继续保持快速发展态势，为厂商和消费者带来更多选择和机遇。
