近日，科技界传来一则新动态，谷歌的联合创始人拉里·佩奇将目光投向了一家新兴企业Dynatomics，这家初创公司正致力于将人工智能（AI）技术与3D打印技术融合，以期在航空制造领域实现生产成本的革命性降低。
Dynatomics由前Kittyhawk首席技术官克里斯·安德森掌舵，他不仅是一位技术领域的领航者，更是一位对增材制造（即3D打印）抱有深厚热情的探索者。自2023年在加州成立以来，Dynatomics一直保持着神秘而低调的姿态，其官方网站仅简短地透露着“正在研发新项目”的信息。
据悉，佩奇与安德森的结缘源自于对3D打印技术在航空制造中应用的共同兴趣。在佩奇的支持与鼓励下，Kittyhawk的工程师们曾尝试利用3D打印技术制造飞行器部件，以期大幅度削减成本。尽管这一想法在当时遭遇了部分工程师的物理规律质疑，未能取得实质性突破，但它却为Dynatomics的诞生埋下了伏笔。
如今，在Dynatomics的平台上，这一梦想得到了延续。公司不仅吸纳了众多航空技术领域的精英，还与爱沙尼亚塔林理工大学的研究团队建立了合作关系，为此支付了6万欧元（约47.3万元人民币）的咨询费用，共同探讨增材制造电机技术的创新应用。
安德森曾公开表示，如果飞机的制造成本能够与汽车相媲美，那么航空出行领域将迎来前所未有的变革。他认为，目前天空的广阔并非技术上的限制所致，而是市场失灵的结果。Dynatomics正是希望通过AI与3D打印技术的结合，打破这一僵局，让航空出行更加普及和便捷。
佩奇本人对3D打印技术和电动垂直起降（eVTOL）飞机的潜力一直保持着高度的关注。在Kittyhawk任职期间，他就曾积极推动团队探索3D打印在飞行器部件制造中的可能性。如今，通过Dynatomics这一新平台，他或许能够重启并推进这一曾经未能实现的计划。
随着Dynatomics在AI与3D打印技术领域的不断探索与突破，我们有理由相信，这家初创公司将在航空制造领域掀起一场颠覆性的变革。而佩奇与安德森的携手合作，无疑为这场变革注入了强大的动力与无限的可能。
Dynatomics还与多家国际知名的航空制造商和科研机构建立了紧密的合作关系，共同推动AI与3D打印技术在航空制造领域的深入应用。这些合作不仅为Dynatomics提供了强大的技术支持和资源保障，也为全球航空制造业的转型升级注入了新的活力。
