梅赛德斯-奔驰近日正式揭晓了其基于全新MMA平台打造的首款量产车型——全新CLA。这款车型不仅标志着奔驰在电动化领域的新里程碑，还为消费者提供了纯电与48伏轻混两种动力选择。
据官方介绍，全新CLA搭载了前沿的800伏电气架构与碳化硅（SiC）逆变器，并配备了同级唯一的两挡变速箱。这一组合使得车辆能够以93%的超高能量转化效率运行，实现了WLTP工况下每百公里仅12.2千瓦时的超低能耗。其85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池可提供高达792公里（WLTP工况）的续航，而长轴距版CLA的续航更是达到了850公里（CLTC工况）。
为了满足不同消费者的需求，全新CLA还将推出搭载新一代48伏技术的混合动力车型。这款车型配备了全新研发的1.5升四缸发动机和最大功率20千瓦的电机，以及全新研发的48伏锂离子电池，最大电池容量达1.3千瓦时。配合全新8速双离合变速箱（8F-eDCT），全新CLA混合动力车型在城市低速行驶时可实现纯电驱动，且电动滑行功能的车速可达约100公里/小时。变速箱的8个挡位均支持能量回收，回收功率高达25千瓦。
全新CLA在智能化方面也取得了显著进步，成为首款搭载梅赛德斯-奔驰自研MB.OS全新架构的车型。从这款车型开始，奔驰将智能科技分为三类：MBUX智能人机交互系统、MB.DRIVE智能驾驶辅助系统和MB.CHARGE综合充电服务。在智舱层面，全新CLA搭载了第4代MBUX智能人机交互系统，提供了全新的“零层级界面”、更自然的语音交互系统奔驰虚拟助理、丰富的娱乐生态体验以及直观的MBUX沉浸式导航。在智驾层面，全新CLA提供了不同版本的智驾方案，并将搭载奔驰首个L2++全场景高阶智驾系统，该系统将于2025年在中国市场全球首发。
在内饰设计方面，全新CLA同样令人眼前一亮。其MBUX超级屏横跨两侧A柱，将10.25英寸的仪表屏、14英寸的中央显示屏和14英寸的前排乘客显示屏融为一体，为驾驶者带来了前所未有的视觉体验。该车型还首次配备了平视显示系统，可在车辆前方大约2.8米处显示12.2英寸的投影画面，为驾驶者提供清晰的行车信息。
在车身尺寸方面，全新CLA的长宽高分别达到4723/1855/1468毫米，轴距达到2790毫米。与上一代CLA相比，车长增加了35毫米，轴距增加了61毫米。未来，奔驰还将推出国产纯电长轴距CLA车型，以满足更多消费者的需求。
