近日，一起涉及财产损害赔偿的纠纷案件引起了广泛关注。据悉，原告方为东风英菲尼迪汽车有限公司，而被告则与知名歌手王力宏及其关联公司西东音乐（上海）有限公司有关。根据天眼查App的最新信息，该案件将于4月28日在上海市金山区人民法院正式开庭审理。
这起案件的背景颇为复杂。此前，英菲尼迪曾正式宣布王力宏为其品牌代言人。然而，好景不长，随着王力宏个人生活的“离婚风波”曝光，英菲尼迪迅速做出反应，宣布与王力宏解除合作关系。值得注意的是，双方的合作仅仅持续了35小时，这一短暂的合作关系也因此被戏称为“汽车史上最短代言”。
英菲尼迪，作为日产汽车旗下的高端品牌，自1989年成立以来，一直在全球市场上占有一定的地位。与丰田的雷克萨斯、本田的讴歌一样，英菲尼迪也是日系汽车公司推出的重要高端品牌之一。然而，在中国市场，英菲尼迪的境遇却显得有些坎坷。
数据显示，英菲尼迪在华的销量曾在2017年达到顶峰，年销量超过4.8万辆。然而，自那以后，英菲尼迪的销量便开始下滑，形势不容乐观。第三方平台的数据显示，到2023年，英菲尼迪的累计交付量已经不足6000辆，而在2024年的前10个月，其销量更是未能突破2000辆的大关。这一连串的销量数据，无疑给英菲尼迪在中国市场的发展蒙上了一层阴影。
更为严重的是，去年11月，有消息称英菲尼迪可能即将退出中国国产市场。这一消息无疑给英菲尼迪的忠实粉丝们带来了不小的震动。对于英菲尼迪而言，如何在激烈的市场竞争中保持竞争力，重新赢得消费者的信任和支持，无疑是一个亟待解决的难题。
